5月21日，伴随着中达安年报被追问，年内收年报问询函个股再添一只。步入5月以来，沪深京交易所下发年报问询函速度加快，经同花顺iFinD不完全统计，自年报披露后，A股已有273股收到了年报问询函，其中有219股在今年5月收函。经梳理，收函个股中，也有不少个股已经连续多年年报被交易所问询，包括新动力、捷成股份、金力泰、翰宇药业等。
中达安上市首亏后收函
据了解，中达安主要从事工程监理业务、工程咨询、电力勘察设计业务以及智慧工程管理和软件研发业务，2022年，公司实现营业收入约为5.9亿元，同比下降2.4%；对应实现归属净利润约为-1.8亿元，同比下降637.61%，这也是中达安2017年上市后净利首次亏损。
年报显示，中达安电力监理业务报告期内实现收入0.97亿元，同比下降13.34%，毛利率为22.57%，同比减少16.16个百分点。
在问询函中，深交所要求中达安结合电力监理盈利模式、近两年项目实施数量、项目均价、成本明细的变动情况，量化分析该业务毛利率大幅下降的原因，是否具有持续性、与同行业公司是否可比。
另外，年报显示，中达安报告期内发生销售费用1069.16万元，同比增长123.34%，主要系市场开拓费用同比增长，销售费用与营业总收入变动趋势不一致。
深交所要求中达安结合公司具体的业务及区域市场开拓需求、开拓费用明细构成，分析公司销售费用与营业总收入变动趋势背离的原因及合理性。
在中达安销售费用中，销售人员薪酬649.09万元，去年同期为362.77万元。值得一提的是，销售人员薪酬大幅走高的同时，中达安的销售人员数量仅增加了5人，公司期末销售人员数量为42人，期初为37人。
深交所要求中达安结合近两年销售人员职级分布、各职级平均薪酬的变化，说明销售人员薪酬总额大幅增长的原因。
截至5月21日收盘，中达安股价报13.07元/股，总市值为17.82亿元。
直指个股经营成色
经同花顺iFinD不完全统计，在2022年年报披露后，已有273股收到了年报问询函。
时间上来看，在年报法定披露期限过后，A股年报问询函数量猛增，其中步入5月以来已有219股收函，5月之前共有54股收函。
中国国际科技促进会科技产业投资分会副会长兼战略投资智库执行主任布娜新对北京商报记者表示，大部分上市公司年报已经在4月30日披露完毕，5月是交易所下发年报问询函的密集期，预计之后两星期还会有大量公司2022年年报被问询。
经统计，在部分日期出现了单日超10股收函的情况，包括5月10日、11日、12日、15日、16日、17日、18日等，其中5月10日更是有超30股收函。据同花顺iFinD，5月10日，*ST吉药、*ST新联、ST国华、凯撒文化、ST獐子岛、青岛金王、世纪华通、ST恒久、亚光科技、立昂技术、科远智慧、东方园林、ST中利等31股收到了年报问询函。
从年报问询内容来看，多数集中在公司盈利能力、应收账款、负债、商誉、存货、年报被非标等方面。
诸如，仁东控股在5月20日收到了年报问询函，中兴财光华会计师事务所对公司2021年、2022年财务报告出具了带强调事项段落的无保留意见，强调事项主要包括公司债务逾期8.65亿元，偿债压力较大，持有的主要子公司股权因借款逾期被冻结。
此外，年报显示，仁东控股2022年度营业收入16.57亿元，同比下降4.12%；对应实现归属净利润为-1.4亿元，已连续三年为负值。
对此，深交所要求仁东控股说明公司净利润连续三年为负的主要原因以及报告期关键财务指标下滑的原因，并结合公司所处行业发展现状、主营业务盈利能力、资产结构及偿债能力等，说明公司持续经营能力是否存在重大不确定性。
多股已连续收函
经北京商报记者梳理，在上述个股中，也有不少公司已经连续多年收到了年报问询函。
具体来看，捷成股份、新动力、金力泰、翰宇药业、*ST西发、国联水产等多股均已连续多年年报被交易所追问。其中，捷成股份2018-2022年年报均遭到过深交所追问，公司2011年登陆A股市场，业务主要聚焦新媒体版权运营及发行，从事的主要业务包括数字文化、数字技术(音视频技术解决方案、虚拟技术解决方案)。
2022年，捷成股份实现营业收入、归属净利润分别约为39.07亿元、5.21亿元，分别同比增长4.83%、20.66%。在年报问询函中，深交所主要对捷成股份销售收入、应收账款、应收票据余额等方面问题进行了追问。
金力泰同样也已经连续五年收到了年报问询函，公司自2018年年报开始，每年年报都会被交易所追问。翰宇药业、*ST西发、国联水产等多股年报也均已被追问数年。
收年报问询函个股中，新动力尤为显眼，公司2016-2022年年报均被深交所追问，已连收七年年报问询函，并且公司还有多年半年报也被深交所发函。
据了解，新动力原名科融环境，公司主要业务为节能燃烧，主要产品为节能燃烧点火设备及燃烧控制系统的利用，主要产品有点火油枪装置、双强微油点火系统、等离子无油点火系统、CFB启动燃烧器系统等。
年报被不断追问下，新动力基本面也不乐观，公司在2015-2019年以及2021年、2022年实现的扣非后归属净利润均为负值。2022年，新动力实现营业收入、归属净利润、扣非后归属净利润分别约为1.87亿元、-8680万元、-4886万元。
独立经济学家王赤坤在接受北京商报记者采访时表示，交易所对上市公司下发年报问询函的现象较为常见，说明对公司年报存在一定的疑虑，但若连续多年被问询，投资者则应提高警惕，具体情况具体分析，谨防踩雷。
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