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，蔚来于去年就已明确要自造电池。根据最新消息，蔚来继续加码自制电池，每年豪掷 10 亿元研发，且挖人动作不断。
据 36 氪报道，蔚来正为电池项目四处寻觅人才，包括招募苹果和松下的高阶人才，其中，代表性的有电池高级质量经理 Shawn Hao 和松下电池北美技术总经理井崎征吾。目前，这两位高管均已入职蔚来，向蔚来副总裁曾澍湘汇报。
报道称，Shawn Hao 于 2015 年 8 月开始进入汽车项目，是苹果汽车制造工程的核心人物，此前负责 iPhone手机等产品的电池技术管理和供应商质量管理。
井崎征吾则领导了松下电池在北美的工程化落地，也是和马斯克一同将特斯拉从“产能地狱”中拉出的关键人物。
据IT之家此前报道，路透社援引知情人士的话称，蔚来正计划在合肥建设其第一座电池工厂，以此降低对宁德时代的依赖。该工厂规划产能为 40GWh，其电池类似于特斯拉的 4680 和 4695 型大圆柱电池。投产后，预计可为约 40 万辆长续航电动车提供动力。
蔚来去年 5 月新增建设项目，拟投资约 2.18 亿元，租赁上海嘉定区安亭镇一处工业厂房用于建设电芯研发实验室和试制线。36 氪最新报道称，在位于上海安亭的小试制线上，蔚来已经开发出大圆柱电池的样件。这座涵盖了电芯、电池包试制线的实验基地，尽管还未完全竣工，但关键设备厂商已经进驻将近半年。
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