交通运输的畅通关系到人民菜篮子，米袋子等重点民生物资的供应，关系到能源，原材料等重要生产资料的供应，关系到广大货车司机的生计11日，交通运输部相关负责人回应了如何保障畅通和民生等社会热点问题
让卡车跑起来，让物流连接起来。
交通是支撑经济社会发展的动脉，南来北往的货车是保证动脉正常运行的关键但最近几年来，受疫情影响，很多货车司机在运输过程中遇到了停车难，核酸检测难，吃饭难，交通难等问题
司机要动，货车要跑，货运物流也能连接起来。围绕货车司机遇到的问题，交通运输部公路局相关负责人王泰给出了解决方案:
针对停车难的问题，在高速公路服务区，通过优化停车位布局，设置潮汐停车位等方式，合理增加货车停车位，同时加密治安巡逻频次，最大限度防范偷油抢货等违法行为
针对核酸检测难的问题，在高速公路服务区，收费站等人流量大的地方设立核酸检测点，鼓励有条件的地区免费提供核酸检测服务。
针对吃饭难的问题，增加服务区物资储备，鼓励有条件的服务区提供便宜，足量，美味的爱心餐外卖打包服务。
为降低病毒传播风险，王泰表示，交通运输部进一步优化高速公路收费站现场服务，同时引导公众自愿安装使用ETC，尽量减少使用中转介质和现金支付。
切实保障群众菜篮子供应，确保新冠肺炎疫苗运输车辆快速通行，不停车免费通行，全力保障能源，粮食等重点生产生活物资运输车辆优先通行和便利通行，重点保障煤炭运输道路服务...所有绿色通道正在逐步畅通。
全力保障重点地区物流畅通。
目前，在拥有汽车制造，生物医药，集成电路等重点产业集群的长三角地区，疫情依然严峻。
"全力以赴确保长三角等重点地区物流畅通."交通运输部安全总监李国平说。
在重点疫区，首先要保证民生物资的稳定供应。
李国平表示，交通运输部推进上海及周边地区6个应急物资中转站的建设和开通，同时实行一证登记，一证审查，一证通行，实现快检，快检，快通，充分发挥通行证在民生物资运输中的重要作用。
国家公布的重点企业供应链白名单中，有相当一部分企业在长三角地区对于这些列入‘白名单’的企业，我们都采取优先产能支持，优先检测服务，优先装卸，优先配送等服务，努力确保重点企业稳定生产经营李国平说
保障重点枢纽正常运行，加强长三角地区协调联动李国平介绍，针对浦东机场集疏运不畅的情况，交通运输部会同有关单位进行日常调度，提高浦东机场货邮运输量日前，浦东机场货邮吞吐量5938吨，比4月18日增长133%
除了长三角地区，针对北京近期的疫情防控情况，李国平表示，目前，已及时优化调整公交线路，关闭部分地铁站，对进京货车司机进行免费核酸和抗原检测，并责成津冀重启北京周边高速公路11个核酸检测点提前规划好储备物资中转站，做好首都地区物资供应保障工作
解决最后一公里和最后100米问题。
交通动脉要畅通，物流微循环要保障但是，目前部分城市终端配送不畅问题依然突出交通运输部运输服务司相关负责人韩景华表示，为加快物流微循环系统畅通，交通运输部指导受灾地区，推动符合防疫要求的邮政快递分拨中心，营业网点和从业人员有序复工复产
正在积极部署一系列有针对性的措施:
推进复工——解封已关闭的邮政快递分拨中心，营业网点，快递服务站等在符合防疫要求，严格落实疫情防控措施的前提下有序进行，承担防疫物资，民生物资和重要生产生活物资调运和发放任务的，优先启封，在满足当地防疫要求的前提下，督促在家隔离的物流配送员工尽快复工
运营——尽量将物流配送节点划定在封闭控制区域之外，不得擅自关闭位于封闭控制区，控制区，防范区以外的物流配送节点，确需停运预防区和控制区范围内省市间生产生活物资和快件运输的，应当按程序报省市联防联控机构批准。
优准入——及时向社会公布辖区内货车准入控制的政策措施，不随意限制符合要求的物流配送车辆准入，推动各地加快建立承担城市保障和供应任务的商贸流通，物流和邮政快递企业名单，优先安排列入名单的企业办理城市内车辆通行证件。
强衔接——加快应急物资中转站，接驳点，配送点建设，优化投放，接驳等运输组织方式，保障城市各类物资供应。
充分发挥重点物流企业的专业实力和市场资源，着力解决物流配送的‘最后一公里’和‘最后100米’问题韩京华说
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