日前，长城汽车威品牌发布了urban NOH智能辅助驾驶系统作为首款搭载该系统的车型，摩卡DHT—PHEV激光雷达版在不久前举行的成都车展上正式亮相
根据消息显示，DHT—PHEV激光雷达版威牌摩卡采用重感知，轻地图的新一代技术路线这是基于中国复杂的城市交通场景，威品牌给出的技术解决方案
所谓重感知路线，就是不要过分依赖高精地图，让车辆依靠自身的融合感知，完成高水平的智能辅助驾驶，短时间内实现大规模城市的覆盖按照目前的计划，威品牌的城市NOH将在年底前覆盖10个城市，明年将覆盖100多个城市
据介绍，在城市交通场景中，威牌城市NOH可实现自动变道超车，红绿灯识别及车辆控制，复杂路口交通，无保护左右转弯等核心功能同时还能应对车辆近距离切入，堵塞道路，路口，隧道，立交桥等复杂的城市交通场景，城市核心场景覆盖率超过90%
其实卫诺能实现以上功能，也离不开各种软硬件的支持根据消息显示，威品牌城市NOH配备了多项软硬件配置，包括2部125线激光雷达，5部毫米波雷达，12部超声波雷达，1200万像素高清摄像头，由31个传感组件组成
同时也是国内首款搭载高通骁龙Ride平台的驾驶辅助系统，搭载5nm高通骁龙8540和7nm高通骁龙9000芯片，单板计算能力达到360TOPS。
在算法层面，威品牌城市NOH率先应用了Mimo智行自动驾驶数据智能系统MANA，在底层算法中融合了视觉和lidar数据，实现了空间，时间，传感器三位一体的深度感知，让认知决策更像人类，响应更精准高效。
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