在今天的中国新能源汽车发展高层论坛上，比亚迪董事长王传福提到，要坚持磷酸亚铁锂作为动力电池的技术路线。
王传福说，目前国内已经发现了很多锂矿，但是开采没有那么快可是，市场增长迅速，供应短缺中国锂资源总体充足，可满足全国3亿多辆汽车全电动化需求钴资源在世界范围内都是稀缺的，仅中国就发现了13万吨的钴矿床我国镍资源探明储量仅400万吨，钴，镍储量不能满足全面电气化的需求我们不能被燃油车时代的石油卡到电动车时代的钴和镍
根据正极材料的不同，动力电池可分为磷酸亚铁锂和三元两种技术路线去年磷酸铁锂电池国内市场份额全年超过50%在2018—2020年连续落后三元电池的情况下，实现了逆袭在今年早些时候发布的一份报告中，高盛上调了磷酸铁锂电池的全球市场份额预期预计到2030年，磷酸铁锂电池的全球份额将达到38%，比之前的预测高出13个百分点根据上述报告的统计，去年磷酸铁锂电池全球市场份额达到28%，其余市场份额被三元电池占据
王传福还表示，要坚持纯电和混动技术路线并行发展目前中国有一半的家庭还是无车家庭插电式混合动力短途用电和长途用油有效解决家庭首次购买和置换需求，纯电动汽车迎合了购买量增加的需求插电式混动转型比较温和，对产业链影响不大在改造过程中，有利于保证产业链和供应链的稳定，有利于燃油车向电动汽车的平稳过渡
昨日，比亚迪官方在回应投资者提问时表示，公司产品得到了广泛的认可和关注，手中订单充足，公司正在不断提升产能对于新能源汽车的全球布局，比亚迪回应称，公司新能源汽车运营足迹覆盖六大洲70多个国家和地区，400多个城市
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