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汽车新一轮内卷又开始了,特斯拉裁员,小鹏巨幅降价

发布时间:2024年09月10日 05:57 来源:易车网 编辑:夏冰   阅读量:4219   
导读:昨天特斯拉的马斯克刚刚宣布全球裁员10%。金天又看到一个小鹏汽车巨富佳佳的新闻。一款2023年的型号降价幅度加上补贴接近10万。 小鹏2023款P7巨幅降价 2023年,小鹏汽车的销量为14.16万辆。销售量低于理想汽车和蔚来汽车,甚至...

昨天特斯拉的马斯克刚刚宣布全球裁员10%。金天又看到一个小鹏汽车巨富佳佳的新闻。一款2023年的型号降价幅度加上补贴接近10万。

小鹏2023款P7巨幅降价

2023年,小鹏汽车的销量为14.16万辆。销售量低于理想汽车和蔚来汽车,甚至被零跑汽车超越。

2023年小鹏汽车总营收是306亿,比增长了14%,但是净利润亏损为103亿。2019年~2022年,分别亏损46亿、48亿、48亿、91亿,5年累计亏损超过340亿。

近三年研发投入,分别为41亿、52亿、52亿,研发占应收的百分比始终在15%以上,持续的高投入并没有换来市场份额的增长反而有下滑的趋势。小米小鹏汽车面临的销售压力可想而知。

马斯克宣布特斯拉裁员

2024年4月15日,马斯克宣布裁员10%,特斯拉的裁员在此前已有迹象,这次不过是落地实施而已。

特斯拉中国2023年交付量60万辆,同比增长37%,特斯拉全球2023年交付量为181万辆,产量为185万辆,其中上海工厂产量为95万辆,出口35万辆。

从特斯拉周年销量数据表中可以看出,2012年~2023年,销量呈现高增长的态势,但是进入2024年销量有所放缓。低于业界华尔街资本市场对于特斯拉的预测值。

可能与销量放缓有关系,出现了裁员的情况。2022年特斯拉招聘人数为2.9万人,2023年-少到1.2万人。也看得出产销量减缓的趋势。

随着新品牌的加入,和旧品牌的洗牌,汽车行业的内卷进一步加剧。

2024年4月份小米汽车陆续进入交付阶段。作为一个有实力,有资金的,有影响力的新加入品牌,小米汽车显然起到了鲶鱼的效应!

在小米汽车三月份发布会召开以前,各大品牌已经开始了降价的行动,从比亚迪7 Plus降价两万元开始,各大品牌纷纷宣布降价。

广汽传祺GS3降价1.6万,长城欧拉好毛降价2.2万,赛力斯新推出的蓝电更是官宣现金优惠4万。

华为加持的问界销量业绩可圈可点

但也并不是所有的品牌都面临内卷降价的局面,华为加持的问界品牌销售业绩就是可圈可点。

2024年3月份问界汽车三月份交付量为31727辆,2014年的一季度累计交付8.58万辆。要知道问界汽车2023年的总销量为94380辆。

一季度的销量已经接近去年全年的销量,问界汽车绝对算得上是行业内的一匹黑马。照此计算,2024年同比增长至少3~4倍以上。

此外,华为合作的智界汽车S7,近期又在鸿蒙的大会上再一次发布。之前大定2万,因为产能问题没有实现如期交车,这次重新发布后,官宣产量达到了每个月2.5万辆。也就是说不出意外的话,直接七的销量拉动也是非常大的。

2024年最大的黑马当属小米汽车。

小米发布后24小时大定88898辆,剩下的就是如何提高产能和交付的问题,作为一个新加入的品牌,销量如此出色,在业界也堪称奇迹。只要产品品质不滑坡,销量自然不是问题。

小米宣称的产能是76秒一辆车,照此计算,月产能可以达到3.3万辆,扣除休班可能2.5万,全年30万左右,不过首年产能肯定有一个爬坡的过程!

最后,雷军发布了,小米手机一季度的销量为4000万台,仅次于三星和苹果,居于全球第三。

手机市场的内卷早已成为过去,如今剩下的品牌儿都是强者之间的较量!而汽车行业洗牌远远没有结束,竞争刚刚开始。特斯拉裁员也好,比亚迪降价也好,都是内卷的一部分。

竞争永远是市场经济的主旋律!

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