日产汽车作为较早进入中国市场的外资汽车品牌，在2020年之前一直在国内汽车市场中占据着大量的市场份额，其旗下的轩逸、天籁等车型更是广受消费者的欢迎。
可近几年来，日产汽车的日子可没之前好过，销量也是一再下滑，再加上近两年来国内新能源汽车的大力发展，以传统燃油车为主要阵地的日产汽车更是受到严重的冲击。2020年的时候在国内还有145万辆左右的销量，到2023年时销量已经接近腰斩，还不到80万辆。
面对着业绩的不断下滑，日产也不得不低下往日高昂的头颅，开始打起了价格战，希望能够重回顶峰，挽救下这不断下滑的业绩。
曾经定价为17.99~26.29万元的日产奇骏，如今也从神坛之上跌落尘埃，2018年全国销量还达到了204597辆，可谓风光一时，可到2023年年销量却仅有32319辆，现在也不得不加入了降价行列。
目前，日产奇骏这款车在多地区均有优惠，入门款车型售价已经降到了12万元左右，有着将近6万元的优惠力度，相较于之前17.99万元的售价，降价幅度高达三分之一。
那下面我们便来一起看看，这款日产奇骏在各方面的表现如何。
日产奇骏车型的定位为紧凑型SUV，车身长宽高尺寸分别为4681mm、1840mm、1730mm，轴距做到了2706mm，这个车身尺寸可以算的上是中规中矩，轴距相较于同类型车型来说还是有一定的优势。
让我们来看下这款车的外观造型，给人的整体感觉是这款车偏力量感，前脸倒梯形的进气栅格加上点阵式设计的中网，以及两侧的分体式前大灯，使得车头看起来十分硬朗。
车身侧面没有进行太复杂的设计，流畅的车身线条从车头一直延展到尾灯，简洁大方。车尾的部分则设计的偏向于圆润，尾灯设计为了不规则的几何形，使得整个车身硬朗之中又不失柔和。
接下来让我们再来看下内饰，日产奇骏的内饰相较于以往的车型，做了些优化。中控台进行了全新的设计，并配备了10.25英寸高清液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕，增添了几分科技气息。
座椅采用了皮质材料富有质感，并且在设计中考虑了人体工学，整个座椅的支撑力十足，同时在细节处也不含糊，缝线工艺精细，空间布局合理。
动力方面，日产奇骏则是有1.5T汽油电驱、2.0L四缸发动机、1.5T3缸发动机三种选择。混动版本目前更受广大消费者的欢迎，搭载的第二代e-POWER混动系统除了带来更强劲的动力输出外，还带来了更低的油耗表现，喝92油不说，百公里油耗也仅需3.8升。
不过也有车友反映，日产奇骏在高速行驶时风噪与道路噪音相对较为明显，总的来说，这是一款性价比比较高的车，但是在同等级别的竞争车型中，配置水平只能算是中等，你们觉得这款车怎么样呢？
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