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长安UNI-Z上市,综合油耗1.3L,最省油的iDD插混车型?

发布时间:2024年09月03日 09:52 来源:易车网 编辑:苏婉蓉   阅读量:5804   
导读:长安汽车UNI系列第四款车型长安UNI-Z终于迎来上市,新车定位紧凑型SUV,新车共推出3款配置,售价区间为11.79-13.19万元,值得注意的是,相比之前的UNI系列产品,UNI-Z这次全系均都搭载的是蓝鲸智电iDD插电混动系统,并且新...

长安汽车UNI系列第四款车型长安UNI-Z终于迎来上市,新车定位紧凑型SUV,新车共推出3款配置,售价区间为11.79-13.19万元,值得注意的是,相比之前的UNI系列产品,UNI-Z这次全系均都搭载的是蓝鲸智电iDD插电混动系统,并且新系统还进行了较大的升级,纯电续航为125km,性价比不俗,那么产品方面到底有哪些核心优势呢?

我们直接来看产品,长安UNI-Z的造型和UNI系列其他产品有一些相似的地方,但整体看上去似乎更接近欧尚Z6 Plus,包括前脸采用了倒梯形无边界式进气格栅,加入了LED灯带与两侧日行灯相连,提升了前脸的整体性。

长安UNI-Z的侧面线条十分立体,B柱、C柱和D柱均进行了熏黑处理,营造出悬浮车顶的效果,提升了车身层次感。尺寸方面,新车车长超过4.7米,轴距接近2.8米,在同级中属于比较领先的水平。

车尾部分,长安UNI-Z采用了时下流行的贯穿式尾灯,造型上比较个性,辨识度不错,同时还加入了大尾翼以及运动包围,提升了整车的辨识度,也能一眼看出是UNI系列的风格。

长安UNI-Z座舱布局进行了全新设计,和之前UNI系列有较大差别,但是悬浮式液晶仪表、大尺寸中控屏以及双辐式方向盘和深蓝某些产品很像,颇具前卫感。在细节方面,长安UNI-Z也做的比较到位,用料和材质都很有质感,提升了车内档次。

动力系统是这次长安UNI-Z的核心,官方表示该插混系统由长安汽车耗时27个月打造而成,用上了1.5L插混系统,发动机最大马力98匹,电机最大功率158kW,CLTC纯电续航里程为125km,重点是车辆的综合油耗仅为1.3L/百公里,亏电油耗也才5L出头,算是目前最省油的智电iDD插混车型了。

不过需要注意的是,从动力、电机系统来看,长安UNI-Z的全新插混系统结构相比之的系统,不仅仅是升级那么简单,而是用上了启源Q05几乎算是同款的插混系统,之前智电iDD插混是P2电机+发动机+变速箱为核心的一台插混系统,而长安UNI-Z用的则是P1+P3电机为主的插混系统,而且用的是E-CVT变速箱,其实相当于没有变速箱,而新的插混系统带来的优势也比比较明显,比之前智电iDD更省油、电感更强,这些都能够从长安UNI-Z相关数据中反映出来。

最后总结来说,长安UNI-Z算得上目前UNI系列最均衡的一款插混SUV,不仅设计、科技配置全面升级,插混系统也进行了换新,更符合当下的插混潮流,带来的省油和动力体验,最后结合11.79-13.19万元的价格,以及全系125公里的纯电续航里程来看,新车都展现出了相当高的性价比,这些优势甚至在未来和比亚迪宋PLUS、宋Pro的竞争中都可以拥有优势,毕竟但看这个纯电续航里程,就已经要比同级比亚迪的插混SUV高出不少,无疑对于那些希望拥有更长纯电续航的朋友来说,长安UNI-Z会有不错的吸引力。

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