新能源时代的到来让一向价格坚挺的雷克萨斯也开始动摇了，几乎全线产品都给出了不同程度优惠，“神车”光环逐渐在退却，不过即便如此，雷克萨斯也不忘产品更新，日前就带来了新款雷克萨斯NX，新车对产品进行了不少的升级，首次引入OVERTRAIL创界版车型，继续推出插电混动、油电混动、纯燃油3种动力形式，售价31.88-50.98万元，那么这次新款雷克萨斯NX是否更值了呢？
2024款雷克萨斯NX整体设计相比之前没有变化，延续了老款车型的特征，但新增“超音速暮光铜色”，另外还新增了一款NX 350h OVERTRAIL创界版车型，这款产品有较为明显的越野风格，拥有黑色主题的外观专属套件，细节上增加了亮黑色切削的前格栅、熏黑外门把手、外后视镜、侧窗框装饰条和车顶行李架，以及哑光黑色的“OVERTRAIL”专属18英寸轮圈，视觉呈现更时尚、好看。
2024款雷克萨斯NX车内方面和老款没有太多变化，还是用的Tazuna缰绳概念座舱设计，但是细节上有升级，例如增加方向盘按键触摸示踪功能，内饰增加了皓白色，此外座舱灯光系统经全面优化，使车内看上去更舒适、温馨，氛围灯可以自由搭配64种色彩。不过，相比更早前的内饰风格，新车的档次感还是降低了不少，专属于雷克萨斯的高级感明显不如之前。
作为新增车型，OVERTRAIL创界版车型的内饰配色更讲究，座舱内部采用高包裹性运动座椅，拥有后排座椅配备电动折叠及加热功能，比普通版本更加高级、耐看。配置方面，NX 260创悦版、NX 350h创悦版及NX 400h+畅悦版车型都进行了升级，搭载了全新防眩光的14英寸中央液晶触控屏，开门按键也有所改变，e-Latch智能电控车门提升了开门的便利性，使用起来也更自然。
在其它配置方面，2024款雷克萨斯NX将会用上LEXUS Interface多媒体系，全系标配新一代LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0，车机功能上拥有全新的智能语音助手、云端导航、本地化App等功能，当然相较于同级新势力来说，功能还是有些简单了。而在智驾方面，新车的LSS+ 3.0扩大毫米波雷达和单目摄像头的探测范围，场景识别能力有提升，支持遥控泊车和自动泊车，还能够通过手机完成遥控操作，不过这在国内市场中并不算太出彩的共呢个，毕竟国内很多新能源汽车都拥有类似功能。
在动力方面，2024款雷克萨斯NX继续推出油电混动、插电混动、纯燃油版三种动力，其中，NX 260车型搭载2.5L自然吸气发动机，匹配8速手自一体变速箱；NX 350h车型搭载2.5L油电混动系统，系统综合功率为240马力；NX 400h+则搭载插电混动系统，系统综合最大功率195千瓦，WLTC工况纯电续航里程为73公里和76公里(畅悦版)。值得注意的是，新车针对油电混合动力车型，电机冷却机制由风冷升级为液冷，散热和稳定性都更好了，重点是新车还调校了减振器，增加减振弹簧刚性，换句话说，2024款雷克萨斯NX的悬架不再一味的舒适取向，而是保留舒适同时提升了底盘韧性，这也会让行驶质感更加高级。
总体来说，2024款雷克萨斯NX整体提升较为明显，尤其是像底盘、电机等核心方面也有升级，这在豪华品牌小改款车型中不多见，只不过面对竞争激烈的市场，新车依旧维持了之前的价格体系，起售价还是31.88万起，不算便宜，不过随着更多竞品的出现，以及国产更多30万元以上SUV的到来，雷克萨斯NX的竞争压力会进一步加大，届时新车出现大幅优惠相信只是时间问题。
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