8月29日晚间，上汽集团发布2024年半年度报告称，今年上半年，公司实现整车批售182.7万辆，终端交付量达到211.5万辆，继续保持国内行业领先地位。
其中，公司新能源汽车终端交付量达52.4万辆，同比增长29.9%，位居中国车企第二；海外市场终端交付量达54.8万辆，同比增长12.7%，继续领跑行业。
报告期内，面对行业深度内卷、海外拓展承压的经营环境，公司坚定抓好结构调整，全力推动创新转型，积极应对风险挑战，强韧经营发展根基，上半年实现营业收入2770.86亿元，归属于上市公司股东的净利润为66.28亿元。
上汽集团相关负责人对《证券日报》记者表示，结合国家及地方“以旧换新”补贴政策，通过市场促销、保值回购、金融优惠等营销“组合拳”，公司努力激活消费需求，着力抓好终端零售，上半年实现终端零售比批售高出近30万辆，渠道库存压力得到缓解。
同时，公司相继推出智己L6、荣威D5X、别克GL8插混等多款新能源重磅产品，上汽大众ID.家族屡屡月销破万辆。
海外方面，今年上半年，公司努力巩固西欧、南美等基盘市场，加快拓展东欧等新兴市场，持续完善海外服务体系建设，海外市场终端交付量达54.8万辆，同比增长12.7%。
同时，技术指标全面领先日系竞品的主力产品MG3 HEV，已在欧洲上市销售，有望在A级车头部细分市场形成突破。对此，上汽集团总裁贾健旭表示:“今年公司在欧洲的销量不会比去年低，现在市场对HEV产品的热情超过我们的想象，有些订单要到明年一季度才能交付。”
技术赋能方面，今年开始，DMH超级混动、全栈3.0智能车解决方案、整车中央协调运动控制平台、固态电池等行业领先技术，正在加快量产上车。5月份，荣威D5X DMH正式上市；6月份，赛可出行、友道智途分获国家首批自动驾驶上路通行牌照，公司成为唯一一家获得两张牌照的车企，计划在近期实现L3级(有条件自动驾驶)技术小批量量产应用和商业化生态运营。
值得一提的是，上汽集团正在与合资外方签署协议，深化技术合作，共同开发面向中国市场的多款纯电和混动产品。聚焦国内，代表中国智驾最佳水准的智己城市NOA，成功开启“全国地图”，为用户打造“全国都能开、全国都好用”的高阶智驾体验；应用VMC技术的全新智己LS6将在成都车展上首发亮相；搭载光年固态电池的智己L6也即将正式交付用户，续航里程超过1000公里。
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