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一句话点评7月小型SUV:精品小车,都是伪命题?

发布时间:2024年08月23日 08:33 来源:盖世汽车 编辑:子墨   阅读量:8686   
导读:市场概述:众所周知,国内消费者更喜欢大车。大SUV、大家轿、大MPV……总之,大就是好,就能卖高价、赚大钱。相对比而言,素有“精致”“小美好”等标签的“小车”,却怎么也卖不上价,也卖不好。 然而人们需求在变,市场也在变。 想当初,五菱宏...

市场概述:众所周知,国内消费者更喜欢大车。大SUV、大家轿、大MPV……总之,大就是好,就能卖高价、赚大钱。相对比而言,素有“精致”“小美好”等标签的“小车”,却怎么也卖不上价,也卖不好。

然而人们需求在变,市场也在变。

想当初,五菱宏光MINI EV的出现,掀起了A00级小车的电动化浪潮,大大刺激了一波消费者心理。而今,电动化、新能源化的一步步渗透,属于小型SUV市场的格局,也逐渐向着新能源方向偏移。

不信你看,无论是7月小型SUV市场销量排名第1的元UP,还是排名第5带有豪华光环的smart精灵#1,都是新能源buff的加持者、受益者。

而且难能可贵的一点,新能源技术加持下,它们的价格与销量,似乎实现了某种平衡。

现在的汽车市场上,处处弥漫着价格战的硝烟,小型SUV市场同样不会例外。而且不难预见的是,伴随着新能源渗透率的升高,这里的价格战,必然会打得更加激烈。

事实上,燃油车在小型SUV市场的份额,依旧占大多数;面对新能源车型的步步紧逼,燃油车型当然寸土不让。

但不容忽略的一个事实,当所有的细分市场开启新能源化,当所有的消费者都开始讲智能化、个性化,动作越快的那个,损失才会降到最低,甚至先人一步获利。

时至今日,或许已经不必去劝日系车“触电”,但还想在小型SUV市场上大展拳脚的自主品牌们,不妨趁着新能源、智能化的“东风”,早做一些打算。

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