3月18日，成都，一场名为深蓝超级增程技术进化日的活动拉开帷幕，本场发布会，深蓝汽车CEO郑承浩用了上下半场，共计2小时37分钟的时间，详细讲解了什么是深蓝的超级增程技术，以及深蓝G318的故事。
深蓝超级增程2.0，由一台全新的2.0L蓝鲸动力增程器，一台多合一的驱动电机，一块动力电池，组成深蓝超级混动技术组件。该套系统在现阶段的参数水平，已经做到近乎苛刻的标准，但深蓝的超级增程扔抛出了下一阶段的设计指标，在现阶段的基础上，再提升电机动力和能量密度。
而下半场则是本场发布会的重头戏，深蓝G318的首次亮相，G318车型是深蓝品牌推出的第一款硬派风格的SUV，G318的名字也是源于众多越野爱好者趋之若鹜的国道G318而来。从长安汽车手工打造第一台军用越野车，到现在时隔66年，深蓝再度涉足越野车阵营，是实力？还是勇气？
外观方面，G318的设计灵感源于赛博金属，原石切割的设计理念，搭配星际战舰的前脸造型，的确看着非常的科幻，两边C字型的大灯组，让整个车头直观看着更加的方正，硬朗，的线条带来足够强的肌肉感。车身尺寸方面，G318长宽高分别为:4915mm*1985mm*1885mm，轴距为2880mm。整个车身造型成前低后高的姿态，引擎盖略微向下5度，车尾腰线则上扬2度，呈现向前俯冲的感觉。固定式脚踏板、整体式行李架、外挂式备胎以及原厂外探照灯，让车辆在野外露营，越野的时候可以更加从容。
内饰造型采用星际穿越舱的设计风格，整个内饰造型看起来更像是飞船驾驶舱，内饰大量采用皮质与金色部件的组合，呈现出奢华的感觉。犹如飞船推进器推杆造型的挡把， 在野外越野过程中、穿戴厚厚套操作过程中，也可以很方便。从官方获得的消息，G318的仪表和中控屏幕将采用独立分开的形式，14.6英寸的中控屏也是嵌入在中控台内部，而没有采用深蓝家族的向日葵屏，这也是考虑在越野的极端情况下，固定屏幕可靠性会更高。
底盘悬架方面，G318源于EPA-1平台打造，采用的是承载式车身，前悬架采用双叉臂结构，后悬架则是多连杆结构，搭配空气悬架+CDC，可以实现离地间隙从278mm-348mm的调节范围，在保障更好的通过性和驾乘舒适性的同时，也可以保护电池包不受冲击。车辆还搭配R-EPS转向系统，可以实现车辆最小转弯半径3.2米的成绩。作为硬派越野车，G318搭配一把无级中央差速锁，一把磁吸式机械后桥差速锁，可以满足越野环境下的动力分配需求。
动力方面，G318搭载的双电机最大输出功率为316kW，官方零百加速时间6.3秒。CLTC纯电续航方面能力可达190km。
深蓝G318车型的推出，一方面是为了与坦克400 Hi4-T、方程豹豹5、牧马人等众多硬派越野SUV抢夺市场，另一方面也是为了让更多喜欢方盒子造型的用户，在市区驾驶可以获得更好的舒适感受。
G318国道，被众多车友誉为此生必驾的神路，不断有人去挑战，穿越，想去征服心中的那条G318。深蓝在本次发布会上也宣布，此后每卖出一台G318车型，都会拿出318元用于G318国道周边生态保护以及深蓝充电桩的建立使用，未来可以让更多的纯电动车友，有机会和条件驾车去穿越G318国道。
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