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一比一个不吱声,探陆和汉兰达谁是大家庭的Dreamcar?

发布时间:2024年08月05日 09:53 来源:易车网 编辑:谷小金   阅读量:7014   
导读:当汉兰达开始大幅降价时,作为二孩的父母,你是果断出手,还是再斟酌一下呢?实话实说,事出反常必有妖,曾经加价才能买到的车,此时的降价到底是真心送实惠,还是为了给新款上市铺路去库存,你得细品。 关键是,现在市场上可选择的新车很多,抛开操控性、...

当汉兰达开始大幅降价时,作为二孩的父母,你是果断出手,还是再斟酌一下呢?实话实说,事出反常必有妖,曾经加价才能买到的车,此时的降价到底是真心送实惠,还是为了给新款上市铺路去库存,你得细品。

关键是,现在市场上可选择的新车很多,抛开操控性、耐久性有待考验的新能源车不说,就在燃油车这块,也没有必要死磕汉兰达。咱就说,3月上市的东风日产探陆据说是能满足大家庭用户的需求,性价比超高,称得上是汉兰达绕不开的一款强有力的新竞争对手。

凡事就怕较真,今天,咱们就着大家庭出行场景和需求,看看这两款车,谁一比一个不吱声。

空间需求:大是基本素质,舒适是加分项

对于大家庭来说,一家人出去玩,既要人坐得舒服,又要装得了各种物品,大空间是必须的。

探陆 长宽高:5130x1981x1767mm

探陆长宽高5130x1981x1767mm,轴距2900mm,6/7座可选,取悦大家庭用户的意图很明显。

汉兰达 长宽高:4965x1930x1750mm

汉兰达长宽高4965x1930x1750mm,轴距2850mm,5/7座可选,也只有7座版满足多人口家庭对座位数的需求。

探陆6座版 2+2+2布局

汉兰达7座版 2+3+2布局

从车身尺寸来看,探陆比汉兰达长了165mm,轴距长了50mm,体现在车内布局上,就是探陆的大三排空间,明显比汉兰达更宽敞,增加了更多可施展的余地。大6座的版本,一看就更有排面。

探陆 二排座椅

探陆的顶配6座车型,第二排采用独立航空座椅,高档Nappa真皮柔软细腻,配备座椅加热,以及前后移动调节210mm的滑轨,靠背角度支持5档调节,头枕支持4向调节,这些对于腿脚不太灵活,想要舒适乘坐的老年人来说,非常有吸引力,绝对能帮你展示孝心。

探陆 二三排“一键进入”

当二排足够舒适时,探陆还考虑了进出第三排的便利性。在第二排两个独立座椅中间留足了238mm款的中央通道,从车内就可以轻松进出第三排,便利性很高。同时,探陆还设置了“一键进入”,一键按下,自动打开宽敞通道,小朋友都能轻松操作。

汉兰达 二排调节

相对来说,汉兰达7座版车型第二排座椅的调节、前后移动的距离都不如探陆,进出第三排需要手动操作,比较繁琐,上下的通道也比较窄,容易发生磕碰。

探陆 第二排乘坐空间

从第三排的空间尺寸和座椅设置来看,探陆横向宽度大,头部空间大,坐垫更厚实,身高175的成年人,坐在后面也比较舒服。

汉兰达 第二排乘坐空间

汉兰达的后排地台比较高,为了留出头部空间,坐垫偏薄,靠背很直,落座时大腿前部是悬空的,久坐并不舒服。可以说第三排的乘坐体验,探陆是坐“沙发”,汉兰达则是坐“板凳”。

探陆 车内静谧

大家都知道,老年人喜欢安静的车内环境,长途坐车需要随时咪上一会儿。探陆的前排风挡和车门,都采用了夹胶静音玻璃,还有ANC智能主动降噪技术,控制车辆行驶中的各种噪音,车内更加安静。汉兰达既没有静音玻璃,也没有主动降噪系统,高速行驶中风噪和路噪还是比较明显的。

探陆 后备箱4种组合模式

探陆 24处储物空间

一家人出游时,想带的东西多,但实际能拿的有限,做取舍是一件很困难的事情。应对不同的出行需求,探陆带来4种空间组合模式,还有24处储物空间,让大件小件的物品,都能得到妥善的安置。

汉兰达 后备箱3种组合模式

汉兰达 16处储物空间

相比之下,汉兰达只提供3种空间组合模式,16处储物空间。在布局灵活性和实际装载能力方面,与探陆差距一目了然。

安全需求:主被动配置要全,环保必不可少

一家人出行,安全排在第一位。对于用户来说,选车时一定要看安全配置,核心原则就是越多越好,一步到位最好,毕竟许多安全配置是后期花钱无法加装的。

探陆 16项智能主动安全科技

主被动安全方面,探陆搭载16项智能主动安全科技,并且全系标配9个安全气囊,针对各种驾驶场景,带来全方位的守护。其中,智能主动安全科技包括紧急车道辅助系统、油门误踩纠正、超视距碰撞预警、变道盲区预警、移动物体/行人预警等同级独有或者领先的配置。

探陆 9个安全气囊

而被动安全方面,第三排侧气帘是一大特色,可以为第三排提供更长时间的保护,在车辆发生碰撞甚至侧翻时,减轻对乘员头部的伤害。

汉兰达 7个安全气囊

再来看汉兰达,搭载预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助、并线盲点监测等配置,加起来只有10项主动安全科技。同时,汉兰达标配7个安全气囊,与探陆相比缺少后排侧气帘,第三排的安全防御有所不足。

除了出行中的人身安全外,乘车人的健康也同样重要。对于免疫力低的孩子们来说,密闭的车内如果有难闻的刺激性气味,会严重影响生长发育。当然,对于有哮喘或者气管炎的老人,车内的难为味道,也可能加重病情。

汽车内能够闻到的刺激性气味,往往是甲醛、苯等有害物质的挥发物。为了让一家老小都享受健康出行,探陆以超国标水准打造座舱,严格管控16种气味物质,增加针对国内特定气候环境和用车习惯的检测场景,还对11种刺激性气味进行主观评测,采用无公害环保材料,打造“零甲醛”空间。再来看汉兰达,参照国家标准管控8种气味物质,贴着国标及格线造车,新车的地板、顶棚、塑料件会释放的苯、甲醛等刺鼻的气味,很容易造成小孩的不适感,只能通过开窗或开空调缓解。

两下一对比,可谓高下立判,探陆以超国标的健康标准造车,在关照孩子和老人方面更加用心,这点更值得肯定。

驾控需求:动力各有特色,四驱有所差别

车是用来开的,能够陪一家人远行探索的车,动力和操控都要过得去,还不能有补能和续航的焦虑,这样才能享受随时随地,说走就走的出行乐趣。

探陆

探陆采用2.0L VC-TURBO超变擎发动机、9AT变速箱的动力总成,最大功率185kW、最大扭矩376N·m。这套动力在当前国六B排放标准下,可以说是高性能低油耗的代表,驱动这台自重超2吨的大块头,动力稳定,换挡平顺,总体感受还是很丝滑的。

汉兰达

汉兰达混动版采用2.5L混动系统,顶配版前后双电机,搭配E-CVT无级变速箱,系统综合功率183kW。这套双小编力,城市通勤或者高速驾驶燃油经济性较高,但是受到2.5L自吸发动机的动力水平,持续强力输出不是这台车的强项。

探陆 全地形六模四驱

在提升操控性能方面,探陆搭载全地形六模四驱系统,有自动、经济、运动、沙地、泥地/车辙、雪地六种模式,支持一键切换,降低使用门槛,带来不同路况下的驾驶信心和乐趣。而四驱版汉兰达搭载E-FOUR电子四驱系统,支持运动、经济、标准/舒适三种模式,在面对比较复杂的路况时,操控性会遇到较大挑战,需要驾驶者更加谨慎一些。

谁满足需求,谁就是Dream Car

大家庭出行,人多需求多,想找到一台面面俱到的车很难,但切忌盲从和将就。在汽车迭代升级越来越快的时代,买车要尽可能遵循“买新不买旧”的原则,毕竟新车在功能配置方面与当下新需求的匹配度更高。作为两款关注度较高的中大型SUV,探陆在乘坐空间、主被动安全、座舱健康、操控性能等方面优势明显,而基于TNGA架构打造的汉兰达,整体表现稳定可靠,但是第三排的舒适性和安全性表现一般,存在不大不小的硬伤。

如果你正在考虑入手一辆中大型SUV,探陆和汉兰达,你选谁?

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