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车机只是前菜,魅族首款车型亮点大猜想

发布时间:2024年08月02日 03:55 来源:易车网 编辑:谷小金   阅读量:4792   
导读:手机厂商造车已经不是新鲜事了,像小米造的车和华为赋能的车所取得的成绩还非常优秀,远超很多传统车企。 魅族作为曾经跟他们并驾齐驱的品牌,在被吉利收购后一直专注车机方面的开发,弄出了不弱于鸿蒙车机的FlymeAuto,去年11月30日魅族科技...

手机厂商造车已经不是新鲜事了,像小米造的车和华为赋能的车所取得的成绩还非常优秀,远超很多传统车企。

魅族作为曾经跟他们并驾齐驱的品牌,在被吉利收购后一直专注车机方面的开发,弄出了不弱于鸿蒙车机的FlymeAuto,去年11月30日魅族科技正式宣布进入汽车市场,并计划在2024年一季度推出其首款汽车,而今天,鸽了许久的魅族汽车终于有消息了。

毫无疑问,这台魅族MX将搭载使用FlymeAuto全案智能系统。

关于FlymeAuto的亮点有很多,像友商有的上车音乐接力,断点续播、调用车内摄像头+麦克风视频通话、手机应用上车,FlymeAuto都有,在实际体验上也并不会比友商弱,甚至在UI美感方面,FlymeAuto还要更胜一筹。

不过我相信FlymeAuto并不会是魅族MX的最大亮点,出行局通过对魅族品牌的历史和文化了解,猜想魅族MX或有以下亮点。

魅族手机从创立之初开始,旗下手机的设计风格上一直走的都是清新简约的设计风格,并且设计上的美感也不输给任何友商,这也让魅族深受甚多年轻消费者的喜爱。出行局猜测,魅族MX或像魅族手机一样,在外观设计上走清新简约的设计风格,不会像领克系列车型那样过于张扬,也不会像吉利银河系列车型那般沉稳,而是介于两者之间。

2.产品定位避开小米。出行局认为,目前吉利汽车旗下高端纯电品牌已经有极氪了,中高端方面吉利银河也是做得有声有色,魅族如果也去做高端纯电难免会造成内部竞争。

此外,华为和小米所瞄准的市场也是中高端市场,虽然说魅族过去曾和华为小米斗得旗鼓相当,但那也只是其某个阶段的历史,现如今,在市场影响力方面,魅族远远不及华为和小米,就算有吉利在背后撑腰,但吉利家大业大,旗下品牌众多,也不会将太多精力灌注给魅族。魅族想从中高端入手,太难了。

而如果是做比较亲民的中低端产品,魅族在吉利内部完全可以挽起袖子卖力干,毕竟如果专攻这部分市场,对于其他品牌的冲击并不会太严重,甚至可以与吉利银河和极氪构成完整的下中上产品阵营,继续做年轻人的青年良品。

  1. 配件或向小米对齐。虽然魅族在生态方面并没有小米丰富,但魅族也一直有往生态方面扩张的想法。像魅蓝品牌回归后,发布的很多青年良品的配件,而魅族的首款车型或许也将会在配件上给到大家惊喜,可以期待一下。

除了上述这些猜想,出行局还了解到魅族MX这款车会基于吉利SEA浩瀚架构打造,同品牌打造的车型有极氪001、极氪007、极越07等等。在SEA浩瀚架构的基础上,魅族MX这款车在驾控性上不会弱。

另外,魅族MX也会采用EcarX底座。这是亿咖通和沃尔沃联合开发的跨域底座,该底座能够和各种不同计算平台构成完整解决方案,不过出行局猜测这次魅族MX的计算平台或采用亿咖通自己的计算平台,而不是用大家更熟知的高通芯片,这样在成本上也能够得到控制。

总的来看,魅族MX这款车有很多值得大家期待的点,如果在定位上能够避开华为和小米的锋芒,在吉利的帮助下,说不定真能在汽车市场中闯出一片天地。但要是魅族头铁,出行局并不认为魅族与小米和华为竞争能够取得上风。

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