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308匹马力油耗不到5L,蒙迪欧运动版有对手吗

发布时间:2024年06月24日 00:30 来源:易车网 编辑:安远   阅读量:8632   
导读:308匹V6级大马力、4.64L高速段油耗——如果你想要兼顾大马力燃油车的性能和新能源车的省,选长安福特蒙迪欧运动版一定没错。 2024年6月7日,这款被称为“史上最强蒙迪欧”的车型将在重庆车展上市。 蒙迪欧运动版是最不像蒙迪欧的一款车...

308匹V6级大马力、4.64L高速段油耗——如果你想要兼顾大马力燃油车的性能和新能源车的省,选长安福特蒙迪欧运动版一定没错。

2024年6月7日,这款被称为“史上最强蒙迪欧”的车型将在重庆车展上市。

蒙迪欧运动版是最不像蒙迪欧的一款车型,一些朋友或许觉得它很熟悉,和福特之前的EVOS很像。实际上,它正是由EVOS新增了2.0T混合动力系统后,并入了蒙迪欧系列。

这是迎合消费者的呼声。

由于蒙迪欧运动版与蒙迪欧4门版车型其实源自同一平台,外观设计风格一致,因此很多消费者也认为运动版和蒙迪欧4门版车型应该是一个系列,长安福特才将运动版并入蒙迪欧家族谱系,成为蒙迪欧的高端车型。

自此,蒙迪欧不仅有燃油版1.5T和2.0T的版本,还有混动版1.5T和2.0T的版本,成为同级唯一拥有4套动力系统的中高级车,充分满足用户多元用车需求。

在蒙迪欧运动版上市前,帮宁工作室在云南大理试驾了这款车,的确是开的爽、用着省。

一般运动版车型的精髓在性能,这一点福特用120年的历史告诉人们——性能是福特的强项。而蒙迪欧运动版的精髓则在于,性能和经济性都兼顾。

蒙迪欧运动版搭载的是福特第五代2.0T EcoBoost发动机,发动机最大功率212kW、最大扭矩403N·m;电机最大功率140kW,电机扭矩320 N·m,混动系统综合功率高达308马力。

它采用了成熟稳定的动力分流技术,实现动力与油耗最佳平衡,官方称高速段油耗低至4.64L。此次试驾的实测成绩是4.4L,并且是在车上有3名乘客,且一路开空调的情况下。一箱油的续航超过900公里,轻松省油没压力。

事实上,除了特别优秀的动力和油耗表现,蒙迪欧运动版还是一款“水桶型”产品——没有明显短板,全面优秀的“六边形战士”。

来看蒙迪欧运动版的综合表现。

有人说它不像轿车,也不像SUV,更像是跨界车。动感五门溜背造型设计、前格栅呼吸式3D鳞甲设计、1920超宽体车身、车高160CM,20寸255宽超大轮胎,更加运动、时尚。

这种独特的跨界轿跑设计,带来更优秀的高通过性,168mm满载离地间隙,比普通轿车更好的通过性,同时比SUV操控更好,舒适性更高。

空间表现也很好,车长接近5米,车宽近2米,2945mm轴距打造近5米的黄金比例车身,更长轴距带来更高空间利用率。二排的体验感非常好,约1米的二排腿部空间,扁平的中央通道,让它的二排比同级别车型更宽松。

蒙迪欧运动版还采用强度笼型车身设计,高强度钢占比高达52%,其中A柱到C柱使用了强度高达1700Mpa的3D辊压工艺生产的马氏体钢,最大程度保证极端情况下的驾乘人员安全。

或许有人会有疑问,很多车型的高强度钢占比达到了80%,蒙迪欧运动版52%有什么稀奇?

值得注意的是,福特是把600兆帕以上的钢才计算为高强度钢板。

最近10年汽车技术进步很快,没有统一的标准,有的是把450兆帕、500兆帕抗拉强度钢板都计算为高强度高,所以比例高。

蒙迪欧是把整车的铝合金零件,例如前保险杠钢梁等,也算做白车身的一部分,老老实实的计算高强度钢的占比。

此外,蒙迪欧运动版还采用FNV电子电气架构,支持整车全域OTA在线升级。12.3英寸全液晶数字仪表盘和27英寸4K中控屏,搭载SYNC+2.0 智行互联系统 ,各种智能操作丝滑流畅。

还定制化娱乐及休憩场景化功能——时空秘信+自由秘境。时空秘信可以通过车机大屏支持个性化定制;自由秘境有Relax Mode无人之境舒缓模式 + 唱吧移动KTV,满足各种出行信息与休闲娱乐需求。

小米创始人雷军的爆品方法论中说,爆品是超出用户预期的产品。如何理解“超出预期”?雷军的回答是,只是价格便宜或者好用,都不是超预期;唯有聚焦核心需求、性能出众、设计出挑、质量过硬,也就是全面优秀,外加一方面杰出,才有机会超预期。

性能油耗表现出众,再加上全面优秀,或许就是蒙迪欧运动版的密码。

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