在当前汽车市场中，价格是影响消费者购车决策的重要因素之一。奇瑞汽车作为国产汽车品牌中的一员，旗下艾瑞泽系列轿车产品一直以亲民接地气著称。可在2023年，奇瑞艾瑞泽8的指导价最低也要10.89万元，这个价格虽然放眼A+级轿车市场有不错的竞争力，但面对2024年开年官降至7.98万起售的比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版，还是稍显乏力。
因此，为了巩固艾瑞泽8的市场竞争力，奇瑞也推出了艾瑞泽8的荣耀版。新车名为2024款 1.6TGDI DCT荣耀版，指导价降至9.99万，这一价格调整无疑增加了其市场竞争力。那么，在这一价格点上，艾瑞泽8 1.6TGDI DCT荣耀版是否具备足够的吸引力？下面，我们就来一起分析一下。
从外观来看，新款艾瑞泽8荣耀版的外观设计延续了标准版的设计风格，车身比例协调，溜背式车身设计流畅动感，符合当下年轻消费者的审美趋势。两侧LED大灯没有缺失，支持自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能，搭配LED日行灯，夜间行驶有着较好的辨识度。除此之外，纺锤式的进气格栅样式也比较个性，辅以车头一段修长细致的镀铬饰条点缀，提升了前脸的精致感。
进入车内，艾瑞泽8荣耀版的内饰和标准版最低配的用料材质保持一致，灰色的内饰整洁干净，搭配门板处的镀铬把手和扬声器饰板来看，同样营造出一种温馨舒适的感觉。不过，和中高配不同的是，在中央通道、空调出风口下方、仪表台底部都是直白的塑料材质，触摸手感并不算优秀，但考虑到价格，也能释然。
此外，在功能配置上，荣耀版也较为简陋，基本上都是一些基础性的配置。比如后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、侧安全气帘、前排侧安全气囊、可开启全景天窗、皮质方向盘、10.25英寸全液晶仪表、感应式后尾门、前排无钥匙进入、10.25英寸中控屏、CarPlay/Hicar手机互联、4扬声器音响、LED大灯、手动空调等。不过，和同价位的合资紧凑型轿车相比，荣耀版的配置表现已经算是高配的水准，只是国产车现在内卷严重，所以其配置横向比较，也只能得到了中规中矩的评价。
除了配置以外，车长达到4780毫米，轴距为2790毫米的车身尺寸也为艾瑞泽8提供了一个较好的产品卖点。根据实际体验来看，前排座椅乘坐舒适度不错，在前排座椅保持不动的前提下，身高1米85的我坐在后排，腿部空间大概还能富余2拳半左右的距离，头部空间充足，总体来说，这个空间表现不错。而且后排座椅虽然不支持靠背角度调节，但后排坐垫长度足够，让乘客在长途旅行时也能感受到舒适。
动力方面，奇瑞艾瑞泽8荣耀版搭载了一台1.6T发动机，最大功率145kW，与之匹配的传动系统是7DCT变速箱，整套动力输出偏舒适取向，起步动力输出迅速，而且全程几乎没有顿挫感，在高速行驶过程中动力绵密，变速箱降挡积极性尽管一般，但平顺性和动力储备表现不错。同时，底盘调校得当，悬挂系统在非铺装路面上有较好的韧性，除了遇到连续颠簸路面，在大多数情况下，车辆底盘都有一种很好的路面隔绝感，符合家庭用户的购车期待。
综上所述，奇瑞艾瑞泽8在指导价降至9.99万后，依然是一款值得入手的紧凑型车。无论是外观、内饰设计，还是功能配置和动力操控表现，都能使其在同级别车型中脱颖而出。不过，这款车的内饰用料并不是很好，而且车机智能化几乎为零，建议大家在购车前还是进行实车试驾更好，以确保车辆的表现符合预期。
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