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4月1日推出!搭载CTB进阶版+云辇A+电控悬挂,了解下全新腾势N7

发布时间:2024年05月25日 07:31 来源:易车网 编辑:许一诺   阅读量:8352   
导读:据相关消息,全新的腾势N7将于4月1日正式推出,经过重新设计,新款腾势N7的前脸呈现出更符合时尚潮流的外观,配置方面也得到了显著提升。 就外观设计而言,全新腾势N7的前脸设计的灵感源自于“流星利箭”,并以此进行创新,简化了线条,使得中间位...

据相关消息,全新的腾势N7将于4月1日正式推出,经过重新设计,新款腾势N7的前脸呈现出更符合时尚潮流的外观,配置方面也得到了显著提升。

就外观设计而言,全新腾势N7的前脸设计的灵感源自于“流星利箭”,并以此进行创新,简化了线条,使得中间位置灯形似“流星”,而主灯三“箭羽”的设计则与其相映成趣,共同创造出一种独特的辨识度。

激光雷达被安置于雾灯盖板的位置,配备坚固外框以保护设备免受外部冲击的损害。新车得益于采用专为全纯电动汽车开发的平台,以及CTB电池与车身一体化技术,车辆拥有了1.2:1的宽高比和0.618:1的轴长比,这些比例有望为驾乘者提供更为优越的驾驶体验。

车身侧面部分,全新腾势N7融合了当前流行的轿跑车设计元素。隐藏式门把手降低了风阻,此外,新车升级了轮圈设计,配备了大尺寸轮毂,并搭配了高端品牌常见的悬浮车标。

尾部设计方面,全新腾势N7展现了贯穿式的尾灯构造,在照明后显著提升了车辆的识别度。此外,车底两侧配备了大尺寸C型的导流槽,中央位置为嵌入的梯形车牌区域配置。同时,腾势N7新增加了专属的西子蓝车色彩绘,该颜色随观看角度变化呈现不同的色彩效果。

关于车内装饰,全新腾势N7采纳了对称式中控台设计理念。中控台由上下两个π形结构构成,并采用了腰线设计,以简化的线条勾勒出一种对称的视觉感受。另外,腾势N7取消了左右侧的传统风口屏和真木智能触控面板,而是选用了一体式中控屏幕设计。主驾驶侧的仪表盘与黑色饰板相融合,风口被巧妙地设计在装饰板之间。

在提升乘坐的舒适性方面,全新腾势N7全系列标配了大型全景天窗和电动遮阳设施。该全景天窗采用单片玻璃设计,覆盖面积达到了1.93平方米。电动遮阳帘的设计集成了一键操控启动和关闭,并配备了防止夹手的安全性能。

此外,车内配置了5D云感人体工学座椅,其头枕部分自上而下逐渐变宽,肩部线条顺畅过渡至腰侧,侧面设计呈现向内包裹的形状,座椅的纹理设计也凸显了收腰的效果。主驾驶座位配备了14向电动调节功能,还包括座着加热、通风和按摩功能,以及可伸缩的腿托,为驾驶者提供了极佳的腿部支持。新增的电动四向调节方向盘允许适应不同身材的驾驶者。新车型还增加了流媒体功能的内侧后视镜,以及外侧后视镜的自动防眩目的功能。

在最新车型的配置更新中,显著的改进包括对智能语音识别系统的全面优化。此次升级引入了先进的场景联想技术,当用户通过声音操控空调时,系统将展示温度、风量及风向等综合信息,确保用户获得更丰富的反馈。新增的灵动语音交互功能,结合小窗互动和动态卡片设计,实现了一种不干扰全局视野的语音交互方式。此系统允许用户直接通过语音命令启动各种视频内容,如电影、电视剧集及综艺节目,从而增强了互动性。

全新腾势N7搭载的DiLink系统预计未来将通过空中下载技术推送更多实用新功能。具体来说,计划在第二季度通过OTA实施的更新将包括语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒以及腾势生活等功能,以提升用户体验和方便性。

在动力系统方面,全新腾势N7采纳了CTB电池集成技术。这一创新将电池上盖与车身地板整合成单一的结构单元,从原先的多层电池设计进化为一体化的全车三明治结构。这种改进显著提升了整车的结构安全性能,为用户提供了更为坚固可靠的驾驶体验。

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