日前，比亚迪官方宣布，旗下的海豹荣耀版车型上市，新车共推出5款不同配置可选，售价区间为17.98-24.98万元，相比于2023款冠军版车型，新车在售价上进行了下调，在部分配置上也进行了升级。此外，官方表示海豹荣耀版车型还可享3年0息，5000元置换补贴等权益。
从外观设计来看，比亚迪海豹荣耀版沿用了现款车型的设计风格。前脸依旧是海洋网家族的封闭式格栅设计，搭配两侧C字形的大灯组，呈现出十分犀利的视觉效果。前舱盖上多条隆起的筋线设计肌肉感也十分强烈。两侧的导流槽尺寸比较大，搭配扁平的进气口，突显出车头的层次感。
车身侧面来看，溜背式的车顶造型呈现出修长的车身效果，贯穿式的腰线设计以及车门下方内凹式的折线设计，提升了侧身的层次感。弹出式的门把手以及五辐式的花瓣轮毂造型不仅能有效的降低车身的风阻系数，同时还提升了车身的年轻时尚感。新车长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm。
尾部的设计采用小鸭尾的造型，贯穿式的尾灯内部的灯腔采用熏黑处理设计，视觉上拉伸了尾部的横向视觉宽度。下包围的黑色保险杠以及内凹样式的拍照设计，提升了尾部的层次感。
比亚迪海豹荣耀版内饰的设计并没有改变，与老款车型基本保持简约大气的风格设计。中控台搭载全液晶仪表盘、悬浮式中控屏幕、三幅式多功能平底方向盘，换挡机构采用拨杆式水晶电子挡把，搭载DiLink智能网联车机系统，全系标配L2级辅助驾驶、胎压显示、自动驻车、上坡辅助、前后驻车雷达、全景影像、一键启动、后排座椅比例放倒、热泵空调以及后排出风口等配置功能都比较齐全。
动力方面，比亚迪海豹荣耀版依旧提供两驱版和四驱版车型，电动机的总功率分别为150kW、170kW和230kW，最大扭矩分别为310N·m、330N·m、360N·m，配备容量为61.4kWh和82.5kWh的电池组，续航里程分别为550km、650km、700km，能够满足不同消费者的用车需求。底盘方面，比亚迪海豹荣耀版搭载了CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术，并采用后驱/四驱动力架构以及前双叉臂和后五连杆独立悬挂系统。
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