4月25日，2024北京车展正式开幕，在本次车展上，位于E1展馆的广汽传祺，为我们带来了旗下热门车型以及自研的各种技术。其中，在本次车展中首发的传祺M6 MAX更是收到了众多用户的关注。在自主MPV领域广汽传祺也是凭借着多元化的动力系统以及丰富的车型产品，赢得了众多大家庭的喜爱。
这次发布的广汽传祺M6 MAX作为家用MPV市场的佼佼者，在10-15万级别MPV市场持续展现出强大的竞争力。截止2024年3月份，M6已经连续34个月销量夺冠，成为当之无愧的全民家用头号MPV。而这次新车在外观和配置上也是有所升级。
在外观方面，广汽传祺M6 MAX的整体轮廓并没有发生太大变化，适中的车身尺寸让其内保证内部空间的前提下，更更加适合城市通勤使用，停车和通过狭窄路段时也是游刃有余。
这次广汽传祺M6 MAX使用了全新的家族化前脸设计，以龙颜为主题，勾勒出中国车型特有的美和大气。相比前作，新车的前脸更显大气，车头使用了大量的镀铬饰条来进行装饰，凸显了一定的豪华感。前格栅下半部以及两侧使用了粗壮的线条设计，也给人一种非常敦实的感觉。
LED大灯位于车头高位，造型狭长，内部使用了熏黑处理，日间行车整合在大灯内部， 点亮后更像是“龙须”。贯穿式尾灯的样式和现款车型没有太大区别，尾灯部分进行造型设计，看上去并会显得那么平淡，反而拥有了很好的立体感。
车辆侧面就是一个标准的MPV造型设计，车辆的后车顶部分并没有像下压，营造出运动造型，而是中规中矩的使用了较平坦的车顶来保证乘员，尤其是第三排乘员的头部空间。D柱采用了半悬浮设计，窗线饰条使用了亮色镀铬，和整车的调性形成统一。
就像前面说的那样，广汽传祺M6 MAX的体型看上去并不大，整车长宽高分别为4793/1837/1730，轴距为2810mm，与M6 PRO基本保持了一致。车侧的腰线依旧是一条笔直较为硬朗的线条，审美还是很在线的。轮毂使用了多辐条设计，实拍的展车搭配了佳通品牌轮胎
在内饰方面，由于广汽传祺M6 MAX的定位和售价，并不会给你多么豪华和高级的感觉。但需要注意的是，内置在质感、做工以及用料方面，也远超同级别其他车型的水准的。适当数量的实体按键，用起来会方便很多，同时内饰的整体造型和布局看上去也是很温馨惬意的。
新车的挡把依旧使用了比较传统的机械式，所以在副仪表下方并没有提供储物空间。但你也不用担心，除了这里外，广汽传祺M6 MAX车内依然可以大于20处的储物空间来让你放置各种大小物品。
方向盘的设计中规中矩，我个人觉得大小粗细都非常适中，整体握持手感会很舒服，皮革设计也避免了夏天手部出汗导致打滑的情况。方向盘角度支持上下左右四向调节。多功能按键的手感清晰，按压确认感很强。
新车在使用了比较时髦的双联屏设计，嵌入式的结构即便在艳阳高照的大晴天，也不会因为反光看不清屏幕。中控屏内置多款智能APP，应付日常使用完全没有问题。同时，搭载了华为车机Hicar系统，实现了手机与车机的无缝连接，让驾驶者能够享受到更加便捷的智能出行体验。本次新车还加入了360°全景影像。
实际体验下来，广汽传祺M6 MAX的整车座椅都非常舒服，新车采用了2+2+3的座椅布局。前排座椅符合人体工程学设计，靠背和椅垫的都很宽，包裹性也不错，即便你像我这种身材偏胖的体型，坐上去也不会觉得不舒服。实拍车型前排主驾支持6向电动调节，副驾为4向手动调节，并支持加热功能。
第二排独立座椅的造型于前排相同，不挑身材，同时配备了扶手，只不过调节方式均为手动调节。后排还提供了独立的空调控制以及储物槽和USB充电接口。
第三排座椅拥有一定的造型，坐垫也不会特别的低。值得一说的新车的坐垫可以向后翻折完全收纳到后备箱地板下方，为后备箱拓展出一块完全平整的空间。即便不翻折收纳，后备箱下方也会有一个大“坑”，所以在后备箱储物空间方面，这台车的表现真是非常不错，另外新车还加入了电动尾门。非常人性化的是新车在第三排乘客位置也提供了功率为2.4A的USB充电口以水杯支架。
在动力方面，动力方面，新车将搭载1.5T钜浪动力发动机，可输出最大功率130kW，最大扭矩270N·m，传动系统方面预计搭载7速湿式双离合变速箱。发动机拥有350bar高压缸内直喷系统、广汽GCCS第三代燃烧控制技术、全可变智能油压机油泵、发动机水冷中冷器及智能控温系统、双流道增压器等多项技术。
悬挂部分使用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，来增加乘客的乘坐舒适性。并提供了舒适、经济以及运动三个驾驶模式。
全文总结:广汽传祺M6 MAX是针对大家庭用户推出的产品，这次新车在的颜值、配置都相比以往有了提升，增加了在同级别车型中的竞争力，尤其是Hicar系统的加入，也让其变得更加的智能。广汽传祺品牌的品质加上适中的价格，选这台车不会错。
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