最近一个月，小米SU7的可以说车圈顶流，很多首批已经提到车的车主开上街的回头率甚至可以高过保时捷911，这泼天的流量很多车企都想蹭一蹭，这不就在昨晚的智己L6发布会上，演讲PPT全程都在对阵小米SU7。
首先是智己L6的预售价，一共三款配置，其中低配售价不会高于23万，中配售价不会高于29.9万，顶配车型不会高于33万，在预售期间还可以享受2000元意向金抵5000元购车款以及10000元升级基金权益，这定价就是贴脸和小米SU7对打。
外观设计上方面，智己L6可以说和智己LS6 99%相似，标志性的狭长前灯组以及C字形导流槽带来较强的运动感，不怪有人说智己的设计就是上汽阿斯顿马丁，当然车顶也出现了顶置激光雷达，意味着这台车具备高阶智驾驶能力，目前IM AD高速高架NOA已全国开通，城市NOA在上海主城区已率先开放，其他城市也会逐步开放。
车身侧面是很多钟爱的溜背车顶设计，搭配上隐藏式门把手、无框车门、20寸五幅花瓣式轮毂，运动感营造得还是相当到位，并且还有雅典娜白、阿瑞斯黑、拉斐尔茶、费迪南粉、西斯莱黄以及伦勃朗灰6种高质感车漆颜色，让车辆还能多几分高级感。
车身尺寸方面，智己L6的长宽高分别为4931/1960/1474毫米，轴距为2950毫米，相较于小米SU7、极氪001等同价位车型略小一些，不过满足日常使用完全没问题。
车尾部分的设计也能给人留下深刻的印象，大嘴式贯穿尾灯与后扰流板完美融合，并且还带有交互功能，因为溜背车顶所以式掀背尾门，69度的最大开启角度让拿发东西方便不少。
内饰布局方面，智己L6也基本与LS6类似，整个中控台全被屏幕包围，超大尺寸液晶仪表、超大尺寸副驾屏以及空调座椅控制屏，为了不影响使用，多功能方向盘也被设计成了半幅式方向盘。
另外，智己L6还使用了意式家居理念的POPO SOFA云感座椅，使用皮质全覆盖，通风、加热、按摩功也能都一应俱全，总之就是头等舱一样的舒适体验。
不过这次，智己L6的大招来自动态层面，动力性能上，单电机版本最高功率为250千瓦，四驱版本的前后电机功率分别为200千瓦和379千瓦，零百加速仅需2.74秒。
值得一提的上，智己L6这次做到了全系标配灵蜥数字底盘，带后轮转向、CDC电控减振器、空气悬架等配置，可以实现“蟹行”移动、横向平移以及原地掉头等动作，在城区内的驾驶体验更灵活易控。
最后上续航方面，智己L6配备了准900伏技术，峰值充电功率可达400千瓦，补能效率会有大幅度提升，并且智己L6还是首家在商品车上装入固态电池的车型，133度电池能实现1000公里的续航，纯电车型大概率会进行千里时代。
总的来看，中国新能源市场将再次进入技术爆炸的新时期，未来20万级和30万级的新能源车竞争不再只比价格，还会比谁的技术最新，如果是你，会选智己L6还是小米SU7？
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