3月6日，新款腾势D9正式上市，其中DM-i超级混动版共推出5款车型，售价区间为33.98-44.98万元；EV纯电版共推出三款车型，售价区间为37.98-46.98万元；腾势D9 PIONEER四座创领版共推出一款车型，售价60.06万元，将于今年第二季度开启交付。
2023年的腾势在MPV市场中可谓是拥有了举足轻重重要的话语权，升级款推出之后，也备受关注，而在诸多议论声下，腾势D9也交出了一份不俗的成绩单，腾势官方称:新车上市12小时，大定11287辆。是中国MPV的新里程碑！
新款更有新风貌，腾势D9升级豪华感
作为销冠MPV增配不增价，新款从细微处入手，优化打磨多处车身细节，车机系统、配置等方面也进行了更新迭代。豪华、优雅质感显著提升，很多用户的此前的期待也得到回应和满足。
细节上，D9全系标配:电吸门、中排小桌板、二排座椅物理按键、压缩机冰箱。
电吸门几乎是零静音闭合，开关车门时绝对静谧；中排小桌板、二排座椅物理按键、压缩机冰箱则更兼顾娱乐、办公、饮食等多种实用功能，有效提升车辆的“娱乐氛围”，让车辆变成“移动的家”。
D9新增专属旷达米内饰和流媒体内后视镜。旷达米内饰是一种温暖舒适的配饰，其独特的色彩配上D9的豪华配置，让全车的豪华质感进一步提升；流媒体内后视镜则是在低光环境下，实现亮度智能调节，视野变得更加清晰，适应不同明暗程度的驾驶员，也可以根据自身的需求DIY亮度参数。
中国造的豪华MPV，也可以赢在市场
细致入微的设计往往打动人心，电吸门、中排小桌板、新增配饰等打动人心的多种功能是新腾势D9问鼎未来市场的巨大倚仗。
回顾以往，腾势D9是近20年来唯一登顶年度MPV销冠的中国车型，不仅打破了传统MPV车型20多年的统治，也让焕新后的腾势汽车成为最快达成10万辆的新能源高端豪华品牌。D9的成功，是比亚迪厚积薄发的重要见证，也是中国车企的一次里程碑胜利，意味着中国自主品牌在全品类车型中站稳了脚跟。
进入2024年，汽车行业发生着翻天覆地的变化，众多车辆价格一降再降，各个车企为了留下用户绞尽脑汁，在这样的大背景下，新款腾势D9也顺应市场潮流，只增加配置没有增加价格。
在小编看来，比亚迪的各种操作都是在进一步奠定腾势D9的市场地位，而这些操作也让腾势D9的豪华气息更加浓郁。
豪华全能，全新D9更加宜商宜家
傲人的市场成绩证明D9的名字已经和高端、豪华四字紧密联系在一起，除了这些标签外，新款腾势D9还具备“设计前卫、乘坐舒适、驾驭自由、电动、安全可靠”的六大亮点。
设计方面，腾势D9颜值高、配色丰富，做到了实用与美学的平衡，无论是行政场合还是家用场合都显得大气、优雅；空间方面采用“777”布局，前中后三排无差别对待，每一个乘坐者都能感到空间宽阔，肢体随意放松；驾驶方面，腾势D9集超级混动与纯电动超长续航技术于一体，远程出行不在话下，云辇-c智能阻尼车身控制系统时刻在线，带来爆棚安全感；智慧互联方面，腾势D9配备超智能交互座舱、智能网联系统等多种智慧配置，在多种情景模式，车主可通过口头下达指令，智慧行车、省心行车。
腾势D9就像一个多面手，无论在哪种场合下，它都紧密贴合车主的身份，各方面表现尤为不俗，无论商用场景还是家用场景它都游刃有余。
总结:
在激烈的市场角逐中，腾势依靠抓住混动MPV红利，很好地填补了市场空白，也正是因为这一正确的策略，腾势D9才会在后续推出升级款，并试图延续此前的辉煌。
目前，新能源MPV层出不穷，围绕升级款腾势D9的讨论越来越激烈，仿佛腾势D9已经可以对其他车辆的围剿淡然处之了。按照这样的势头，小编认为，腾势D9在2024年会有一个好的收场，但它在2024年究竟能有多少销量呢，令人期待。
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