降低碳排放、向绿色转型，这是汽车行业未来的发展方向。在中国市场，新能源车渗透率在全面提升，新能源车已经成功抢下轿车、SUV市场销量冠军，比亚迪也成为2023年中国市场车企、品牌的销量冠军。同时，依靠规模化优势，国内新能源车的价格也在大幅下探，已经进入“电比油低”时代。购买价格下探、使用成本更低，这也是很多消费者主动选择新能源车的原因。
在中国新能源市场成为领跑者之后，比亚迪也全面发力海外市场，助力全球能源绿色转型。今年2月26日，2024日内瓦车展正式开幕，比亚迪携八款新能源车亮相，进一步拓展其全球布局。在发布会上，比亚迪向欧洲消费者展示了其自主研发的DM-i超级混动技术，并亮相了搭载该技术的车型——SEAL U DM-i。按照计划，这款车将于2024年第二季度在欧洲上市。作为2024欧洲杯官方合作伙伴，比亚迪旗下新能源车将作为官方用车，为赛事提供绿色出行服务。
回顾历史，比亚迪与日内瓦车展很有渊源，16年前，就是在日内瓦车展上，比亚迪展示了第一代DM技术。一直以来，比亚迪都不仅仅局限于国内市场，除了2008年携全球首款量产插电式混合动力轿车F3DM亮相日内瓦车展之外，其早在1998年就在荷兰设立第一家海外分公司，业务从电池扩展到太阳能、储能、新能源车等领域。在商用车领域，比亚迪电动大巴自2015年进入英国市场以来，逐年进占法、德、匈、西、芬等多个欧洲多个国家销售。2017年，比亚迪还在匈牙利建立了欧洲的第一座电动大巴工厂。
2023年，比亚迪不仅在中国市场表现优异，在海外市场也全面提速。2023年9月，比亚迪旗下的腾势D9、腾势 N7等车型在德国慕尼黑车展亮相后，获得了很多欧洲消费者的关注。数据显示，比亚迪2023年海外市场销量超过25万辆。
自2022年9月宣布进入欧洲乘用车市场以来，比亚迪携手本地合作伙伴，将多款新能源汽车快速推向德国、英国、法国、挪威等欧洲19个国家，累计开店超250家，为欧洲当地消费者提供优质的本地化服务和多元化产品选择。
2024年，比亚迪的全球化进程继续提速。1月14日上午九点，比亚迪“EXPLORER NO.1”滚装船正式停靠小漠国际物流港码头，4060辆新能源汽车依次被运送上船，和此前山东烟台交付离港的1389台新能源车一起，从深圳驶往欧洲，拉开比亚迪2024年出口的大幕。开拓者1号是比亚迪“出海舰队”的首条船，也是首艘由国内船厂建造、专门用于国产汽车出口的汽车运输船，标志着“国车自运”时代的开启，这也将有力保障比亚迪海外市场的快速交付与拓展。
小猫心蓝观点
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