如今的双十一，已经不仅仅是各大电商的狂欢了，汽车圈也是热闹非凡。比如踩点开启预定的智界S7，预订突破20000台，华为余承东称其是Model 3的价格，却有超过Model S的规格。智界S7为何这么火？一是25.8万-35.8万元的预售价，二是搭载多项华为最新的黑科技。
智界S7是鸿蒙智行首款轿车，出自华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台。它的“含华量”凸显在搭载HarmonyOS 4智能座舱、HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统、华为途灵智能底盘、全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台、华为『巨鲸』800V高压电池平台。
关于智界S7搭载的华为途灵智能底盘、全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台和华为『巨鲸』800V高压电池平台，主要是针对三电技术和操控的。例如全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，智界S7四驱版车型采用前交流异步电机与后永磁同步电机，有着总功率365kW的参数，以及百公里加速3.3S的表现。
智界S7不仅跑得快还刹得住，IPB智能集成制动系统的搭载，智界S7的百公里时速制动距离可低至33.5米。至于华为『巨鲸』800V高压电池平台，使得这款车型在性能和续航方面表现出色，电池有着体积薄、充电快的特点，充电15分钟即可增加430km。
而HarmonyOS 4智能座舱的搭载，使得智界S7在系统层面实现了人与座舱的深度融合，让智能座舱能够感知人和车内外的状态，真正实现懂人、懂车、懂路。鸿蒙座舱创造了一个强大的智能终端，智界S7可以将消费者身边的手机、手表、Pad 等智能终端连接起来，组成一个更加强大的智慧出行超级终端，越来越聪明，越开越好开。
不仅如此，智界S7通过华为全家桶的搭载，正在颠覆包括凹凸君在内的消费者的认知，看似运动特长生，实际上它是六边形战士，因为智界S7在设计上尤其是空间表现上做了些巧思。
智界S7长宽高分别为4971*1963*1461mm，轴距为2950mm，拥有一台智界S7你会获得C级车的尺寸，但超越C级车的空间，是因为它致力于压缩机械部分体积，使得车内空间“得房率”更大。此外，创新三分区设计，运动主驾、女王副驾、舒适大后排，每个座位都是最佳体验。不仅如此，智界S7还采用了OneBox创新造型设计，带来了0.203Cd全球量产车型Top级超低风阻，实现优雅姿态与大空间的兼容。
值得一说的是，智界S7的后排座椅还支持通风、加热及靠背调节，同时为了增强开阳感，采用了2.6平方米的大天幕，隔热率达到98.3%，即使夏日也无需担心。
巧思的还有储物空间，一个是后备箱空间的“地下室”设计，它在常规后备箱空间下还采用了最大52升的储物空间的“地下室”；另一个是副驾的储物空间，智界S7在4.8L的下手套箱之上还增加了4L的上储物格，满足副驾储物需求。关于副驾部分，在这里再拓展一下，副驾的仪表台是纯平设计，可实现化妆、办公的需求，而它采用的是零重力座椅，亮点在腿托部分，它可以上下调节。
除此之外，在智能驾驶方面，智界S7首次推出了“泊车代驾”功能，比如到了商场就可以下车让车自己找停车位，想出商场就可以让车自己开过来接你。再加上华为ADS 2.0系统，其不依赖高精地图的特性，让领航辅助功能的适用范围大大增加了。
这里我们聊一聊来自华为的ADS 2.0系统，这套系统可以实现防加塞、主动变道超车，紧急避让等功能。从账面看，它这套系统的智能化和安全性是挺高的，也是目前这个级别车型当中技术上是遥遥领先的。
除了智能化以外，智界S7还在内饰设计上注入了自己对于座舱布局的理解。可以很明显的看出，智界S7的座舱布局与以往的风格是有些不同的。一是方向盘被设计成了“橄榄运动方向盘”；二是仪表盘前移，主驾区形成分段式布置。官方称之为视野区、领航区和驾乘区功能区域划分的三区设计。
目前市面上绝大多数圆形方向盘的车，想要看仪表都需要穿过方向盘的洞才能看见。如果座椅调节不合适，很容易造成遮挡。
而智界S7“橄榄运动方向盘”，三九点握感更舒适，转动也流畅自如，上不挡仪表，视线更开阔；下不撞大腿，上车下车毫无阻碍；搭配前移的仪表，驾驶员可以平视前方且获取的信息更多，相比普通HUD，即使面对强光和逆光，也不会有看不清的情况。从这个“橄榄运动方向盘”的设计，也能看出来智界S7在用户驾驶体验方向的洞察之深。
写在最后
从24.98万的售价来看，智界S7非常超值，对于都市出行来说可谓最优选。可以设想，在智界S7携极致智能高能登场后，这些遥遥领先的体验，势必会让用户尝到甜头。其先进的科技配置、出色的性能表现以及高效的能源利用都预示着这将是一款具有竞争力的新能源轿车。
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