日前笔者获悉，传祺E8将于11月开幕的广州车展上公布售价，随后在12月初开启交付工作。作为广汽传祺旗下的全新中型MPV，传祺E8采用全新设计风格，动力方面搭载2.0L插电式混合动力系统。
外观方面，传祺E8的设计风格与品牌在售车型存在明显差异，车头造型看起来圆润饱满，大尺寸六边形前格栅融入诸多横置排布的镀铬装饰。在此基础上，传祺E8大灯组采用时下流行的分体式布局，由多段LED灯带组合而成的日行灯贯穿前脸，并在左右两侧形成竖置式造型，整体配搭给人很强的视觉冲击力。
传祺E8的车顶造型趋于平直，此举有利于保障后排的头部空间，与其家用MPV的定位契合。传祺E8在车身表面融合诸多强劲有力的线条，勾勒出“Z”形态，与“大哥”传祺E9有些类似。除此之外，传祺E8还配备电动侧滑门，具备较小的离地间隙，方便老人、小孩上下车。
传祺E8采用贯穿式后尾灯设计，具备发光效果的品牌Logo镶嵌在灯组之间，点亮后可进一步突出电动化的属性。此外，传祺E8在后保险杠下沿区域集成贯穿式镀铬条修饰，让尾部的设计不显得过于单调，而排气管则采用隐藏式布局，这也是插混车型惯用的做法。
车身尺寸方面，传祺E8的长宽高分别为4920/1900/1760毫米，轴距2930毫米，其中车身宽度超过传祺E9。作为参考，传祺E9的长宽高分别为5212/1893/1823毫米，轴距3070毫米。
内饰方面，传祺E8应用大面积皮质和木纹饰板包覆，营造出居家温馨的车内氛围。在此基础上，传祺E8采用D型三幅式多功能方向盘配搭长条幅式液晶仪表显示屏，大尺寸中控屏采用悬浮式布局，并且车内简化了大量实体按键，大部分功能都集成在车机当中，由高通骁龙8155芯片提供算力支持。
传祺E8并未采用怀挡式设计，造型小巧的电子换挡杆设置在中央通道功能区上方，而双杯架和手机无线充电槽位于中央通道功能区右侧，整体布局合理且规整。
传祺E8采用2+2+3共七座的布局，其中第二排配套两种独立的座椅，可以调节靠背角度、腿部支撑以及腿托高度，而座椅加热/按摩等功能也不会缺席。此外，传祺E8在第三排座椅两侧设置有杯架和手机充电口，对乘客的照顾可以说比较到位。
动力方面，传祺E8将搭载由2.0L自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率103千瓦，峰值扭矩180牛·米，电机最大功率134千瓦，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配2挡DHT混动专用变速箱，在25.57千瓦时三元锂电池的支持下，CLTC工况纯电续航里程可达150公里，满油满电状态下综合续航里程据悉能超过1200公里。
从产品本身来看，传祺E8是一款围绕家庭用户而开发的中型MPV，未来在市场中的竞争对手将指向广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅等燃油动力的家用MPV。那么，传祺E8定价多少能让你接受呢？欢迎发表看法。
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