疫情之前，我们不曾想到我们的出行方式更加依赖私家车，也更不会想到一部空间更大、功能够强的MPV对家庭事业有多重要。
2023年豪华新能源MPV市场之所以火爆，是因为我们对“家”有了更深刻的体会。
岚图梦想家，一部在去年率先上市的豪华新能源插混MPV，方正的车身轮廓有奔驰V级的姿态，大马力双电机动力系统颠覆我们对动力的想象——原来比3.0T V6更强的MPV还可以这样。
其实初代岚图梦想家已经做得很好:插混版82公里WLTC纯电续航，394匹系统总功率，6.6秒百公里加速……可是随着市场技术的快速更迭，不到一年的时间，新岚图梦想家又一次进化后，出现在我们面前。
这次时隔一年的中期改款，改变最大的地方就在动力系统:PHEV换装43度大电池包之后，纯电续航猛增到236公里，理论综合续航也是突破到1231公里——就这一点，一二线城市通勤几乎可以完全做到纯电行驶，大大提升了岚图梦想家用车便利性。
如果用家充桩，每公里成本可以控制在两毛左右，而且这次增加了快充接口之后在外充电更方便，即便按两块钱一度电的成本来算每公里也只需要四毛钱，想想曾经那些油耗动辄在12升以上的燃油MPV，梦想家显著降低了出行成本。
这一次岚图梦想家也并不只是增加大电池包那么简单，而是将除后电机之外的整套动力系统进行了更新，全新四缸1.5T发动机热效率达到45.18%，能直驱能发电，理论发电效率会比老款发动机更为出色，因此我们在这一次试车过程当中重点体验了亏电情况下的动力。
这部重2.54吨的MPV表现出相当强劲的动力输出，换句话说如果把这部车开出去长途自驾游时，即使不充电也能在动力上强过几乎所有的燃油MPV以及单电机插混MPV。
当然，新岚图梦想家动力表现更好的主要原因还是更换了全新的前电机，老款车型前电机130kW，而新款电机提升到了150kW，在不亏电的情况下，零百加速从原来的6.6秒提升到5.9秒——突破6秒大关，意味着这台长五米三、车宽接近两米的“移动头等舱”，比很多燃油性能车还要炸裂。
单就性能这一方面，岚图梦想家还可以做到最短35.79米刹车距离，也就是说不仅加速快还能刹得住。试驾到这里，我也不知道燃油MPV还会不会有未来，至少从趋势来看，插混MPV确定会占据市场“大半壁江山”。
作为中期改款，能把动力系统全部更新已经是非常大的改变，所以在外观内饰方面没有进行大刀阔斧的重新设计，实际上岚图梦想家作为目前MPV市场尺寸最大的车型，从外观上来看已是相当有气势，大嘴直瀑式进气格栅配合贯穿LED灯组加宽体车身，不论是白天还是夜晚都能有很强的辨识度。
另外在车内的贯穿式三连屏，极简内饰风格，以及出色的驾驶视野，都给我留下了深刻印象。这次人机交互系统进行了智能化提升，前排则新增了座椅按摩功能，无线充电板功率也大幅提升。
第二排的升级也不少，弥补了老款车型没有电动滑轨的问题，因此第二排座椅调节会更加方便，就连第三排座椅的靠背角度也可以多级调节，应该说在座椅细节上充分保证了所有乘员的舒适性。
不止于此，新岚图梦想家还是同级同价位唯一配备空气悬挂加CDC的MPV，可调范围60mm的空气悬架带有迎宾模式:当有乘员需要上车时，自动降低30mm高度，老人和小孩上车更便利；同时这套悬挂组合能够有效过滤路面传递的震动，即便自驾游遇到颠簸路段，老人和小孩也可以安心睡觉，女性化妆涂口红也可以不受影响。
还值得一提的是，这一次新岚图梦想家升级了两侧滑门隔音玻璃，以及换装了静音轮胎，配合上丹拿音响的ANC主动降噪系统，整车NVH性能也得到明显提升。
“梦想家”往往都有着热情洋溢的性格，而岚图之所以给这部MPV取这样的名字，可能也是希望借此机会向大家传达“有梦想的同时也要懂得分享”，因为岚图梦想家的大空间确实能够照顾到商务合作伙伴、以及一家老小的出行，并为驾乘者提供称心舒适的环境——
一部好车不光是简单的出行工具，也是拉近人与人之间距离的最佳方式。
驾仕总结
以前的燃油车时代，合资品牌车型少则三年、多则五年进行中期改款，而且相当一部分都只是简单的换换造型或打打补丁。
岚图梦想家这样大幅度做出调整的“中期改款”，一方面说明日益激烈的新能源MPV市场，要求车型必须有更好的产品力，另一方面也说明岚图对市场和目标用户的用车方式理解更深一步。
接下来最重要的环节就是价格，老款起步价为33.99万元，以当下市场“卷”的程度来看，大概率会有一定降幅。目前来看腾势D9起售价33.58万，传祺E9起售价32.98万，你觉得梦想家这部1.5T+双电机571匹马力、840牛米大六座插混MPV，会定价多少呢？我们评论区见。
文｜道道
图｜驾仕派
视频｜驾仕派
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