如果你的购车预算在20多万，你会选择一款燃油车还是新能源车？这个问题要是放在几年前，相信没有几个人愿意为新能源车买单，原因很简单，用着不方便。但随着技术的进步，充电设施不断完善，以及新能源车“自带光环”，越来越多的人把新能源车纳入购车选项。所以，今天给大家推荐三款颇具代表性的大五座新能源SUV车型，来看看有没有有没有你喜欢的吧。
护卫舰07
护卫舰07采用的是比亚迪“海洋美学”的设计理念，无论是整体轮廓还是细节上都很好地还原了概念车的设计。“海洋律动前脸”非常有辨识度，加上车尾的扰流板设计赋予了护卫舰07不错的运动气息。另外，位于D柱的三条杠设计也很有意思，可以当电量指示灯使用。
内饰不用多说，护卫舰07内饰的整体框架和大多数比亚迪车型是相同的，只是在些设计细节上做了区别，例如门把手，对门把手的设计下手，这算是目前中国品牌的一个趋势了，隔壁家的广汽传祺影酷就是个很好的例子。至于其它，像可旋转中控屏幕这些设计，大家应该都不陌生了。
护卫舰07的动力系统，大家都相当熟悉了，1.5T涡轮增压发动机+EHS电混系统+高功率刀片电池，能支持纯电、串并联、发动机直驱多种驾驶模式，对一款中型SUV的油耗和续航里程有很大帮助。如今20万级的SUV在能耗、续航里程上能对它形成真正威胁的车型是少之又少的。动力强的油耗没它低，油耗比它低的动力又没它强，真要找出一款动力和油耗兼顾的车型，售价上护卫舰07又有优势。
新摩卡DHT-PHEV
从新款摩卡DHT-PHEV开始，我们可以看到整个魏牌的产品策略都是在变动，其中最主要的就是体现在魏牌美学设计升级的产品层面。新款摩卡DHT-PHEV以“自然新境美学”为理念，将自然主义和未来主义相结合，为我们带来了全新的视觉体验。直接一点说就是，改款后的摩卡DHT-PHEV“同步”了蓝山DHT-PHEV的设计风格，将包括贯穿式日行灯、分体大灯和贯穿尾灯等时下流行元素都融入到了造型设计当中，这种设计变动，也让它呈现出与旧款截然不同的观感——少了些气势感，但多了些科技感。
内饰同样采用了全新设计，整体风格简洁明快且科技感十足。方向盘采用全新的造型，中控装饰细节进行了微调，电子挡把改为怀档设计。车内配有14.6英寸悬浮式中控屏、下方是9英寸触控屏、9.2英寸全液晶仪表盘以及W-HUD。配色方面，提供黑色、黑棕、灰蓝、黑米四种内饰供消费者选择。
动力方面，新款摩卡DHT-PHEV依旧将采用1.5T混合动力系统，匹配两挡DHT变速箱，系统最大综合功率291kW，系统最大综合扭矩570N·m，WLTC综合续航1100+km，WLTC纯电续航?175km，馈电油耗5.55L/100km，官方0-100km/h加速时间7.4秒。至于实际的动态体验，因为整体变动不大，这里我们就不赘述了，感兴趣的朋友可以参考我们此前试驾摩卡DHT-PHEV的图文或视频内容。
领克08
作为领克品牌转型新能源，首款采用第二代设计的车型，?领克08 从领克The Next Day概念车上汲取灵感，外观呈现出一种新的风格。细节上更加细致，所以在视觉效果上更具科技感和未来感。另外，像无框车门、棱角元素、溜背轿跑身段、无边框后视镜等时尚设计你都能在领克08上见到，所以它无疑是符合时下年轻人审美的。
入领克08内饰，我们发现它的设计、布局和路特斯ELETRE有几分相似，都是以简约、平直的线条为主，层次感鲜明。当然，考虑到定位和售价的差异，领克08的内饰自然没有Eletre那般高档和运动，它更倾向于营造居家感，我们从浅色的内饰配色和流光环绕氛围灯上即可窥探一二。
内饰当中最亮眼的当属15.4英寸中控屏幕，其拥有超窄边框，2.5K清晰度，搭载LYNK Flyme Auto魅族车机系统，包含巨幅悬浮岛设计，整体使用感受更像是移动终端产品。
动力部分，领克08搭载插电式混合动力系统，四驱版本系统综合功率436千瓦，系统峰值扭矩905牛·米，0-100公里/小时加速4.6秒，搭载前后双电机，CLTC纯电续航里程为220公里，亏电油耗6L/100km。前驱版本系统综合功率280千瓦，系统峰值扭矩615牛·米，CLTC纯电续航里程分别为120公里和245公里，亏电油耗6L/100km，30%-80%充电仅需28分钟，并支持3.3kW外放电功能，CLTC工况最大续航1400公里。
写在最后
以上三款车型各有特色，护卫舰07搭载的DM-i和DM-p系统无疑是它的重点和亮点所在，同时也是其市场竞争力的强力保障；新摩卡DHT-PHEV的优势则在贴心的配置、智能的座舱以及高阶的辅助驾驶；领克08度颜值是最吸引人的点，但除了颜值，车机、动力，上它也都给到了我们惊喜。那么，上述三款车型有没有你钟意的呢？欢迎下方留言评论。
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