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增程新秀挑战插混冠军,零跑C11增程PK宋PLUS

发布时间:2023年10月25日 02:35 来源:易车网 编辑:文辉   阅读量:5183   
导读:随着传统热门季节“金九银十”的到来,各大汽车制造商纷纷公布了他们在八月的销售业绩。零跑C11车系以其令人瞩目的表现,成功突破了月销售一万辆的壁垒,进入了新能源车型的佼佼者之列。然而,在这一出色成绩背后,隐藏着一场激烈的竞争,零跑C11增程正...

随着传统热门季节“金九银十”的到来,各大汽车制造商纷纷公布了他们在八月的销售业绩。零跑C11车系以其令人瞩目的表现,成功突破了月销售一万辆的壁垒,进入了新能源车型的佼佼者之列。然而,在这一出色成绩背后,隐藏着一场激烈的竞争,零跑C11增程正在包括性价比和产品实力等多个层面,向着传统霸主宋PLUS DM-i发起挑战。

尽管价格接近,但很明显,零跑C11增程和宋PLUS DM-i并不属于同一级别的产品。在尺寸方面,零跑C11增程明显领先。它的车身长度、宽度和高度分别达到4780mm、1905mm和1675mm,而轴距更是超越了同级别竞争对手,达到了2930mm。

相比之下,宋PLUS DM-i的车身尺寸明显较小。车长、车宽和车高分别为4775mm、1890mm和1670mm,而轴距比零跑C11增程短了近20公分。这种尺寸上的差异导致宋PLUS DM-i在车内空间和乘坐舒适性方面处于不利地位。显然,在相同价格范围内,消费者更倾向于选择更宽敞的车型作为家庭用车。

在零跑C11增程全部款型中,入门的180舒享版WLTC纯电续航已达到125公里。即使在每日通勤100公里的极限情况下,用户也无需每天充电,这为提供更多便利。相比之下,宋PLUS DM-i 110km旗舰型采用了较小的磷酸铁锂电池,WLTC纯电续航仅为85公里,明显不如零跑C11增程。

此外,最近,零跑C11增程成功通过了高温续航测试,在高温环境下,纯电续航和综合续航都能达到90%以上的水平。这个测试结果不仅向用户展示了车辆在日常出行中真实的续航表现,为用户提供了更具参考价值的权威信息,同时也彰显了零跑汽车在电池技术方面的强大实力。

在配置方面,零跑C11增程车型以其独特的设计风格,包括时尚前卫的无框车门和隐藏式门把手,全系列车型都进行了标配。但零跑汽车的真正亮点在于其搭载的三屏智能座舱,该系统源自Leapmotor OS,为用户提供顺畅流畅的智能车机互动,同时还享受到12个扬声器所带来的卓越娱乐出行体验。而相比之下,宋PLUS DM-i的配置水平只能达到基本标准,还有很大的提升空间。

这两款车型均配备了L2级智能辅助驾驶系统,但零跑C11增程的入门车型在实用功能方面更为出色,它增加了ACC全速自适应巡航、AEC自动紧急制动、前碰撞预警、车道偏离预警和车道保持辅助等功能,因此在安全方面更加可靠。

作为混动领域的新秀,零跑C11增程不仅在空间、续航、舒适性和科技配置方面表现出色,而且在性价比上具有显著优势。与宋PLUS DM-i相比,零跑C11增程以更高的产品价值为用户提供更出色的绿色出行体验,正在迅速夺取宋PLUS DM-i的领导地位。哪款车更受家人青睐?更能替全家节省出行成本?你有答案了吗?

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