8月25日，比亚迪海洋网“新一代主流中型轿车”——海豹DM-i在成都车展正式开启预售，新车共推出6款车型，预售价格为17.68万-24.68万元。
海豹DM-i车身尺寸为4980*1890*1495mm，轴距2900mm。内饰材质全面革新，采用玫瑰真木装饰板、NAPPA真皮、仿麂皮、哑光镀铬饰条等多种高档材质。
车机方面，海豹DM-i仪表采用“2+1”组合设计，即两块大尺寸屏幕:15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、10.25英寸全液晶仪表，一块“虚拟屏幕”:12英寸W-HUD抬头显示系统。
动力方面，海豹DM-i采用DM-i超级混动技术，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，可实现最低3.9L/100KM的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里。
底盘方面，海豹DM-i是首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型，全新打造的底盘结构，能够迅速响应路面变化，路感更清晰，悬架支撑性更强，带来更好的操控稳定性、平顺性与舒适性。
智能体验方面，海豹DM-i搭载全面升级的DiLink智能网联系统，是海洋网首款搭载One ID账号体系的车型。硬件方面，海豹DM-i的DiLink智能网联系统采用6nm 5G芯片，CPU算力提升至100K DMIPS，操作更流畅。软件方面，支持动态壁纸与地图双桌面、全场景智能语音、3D控车等，带来“更便捷、更人性化”的智能出行体验。
此外，海豹DM-i还配备DiPilot智能驾驶辅助系统，提供L2级辅助驾驶，升级APA自动泊车辅助系统，停车无忧，让用户享受到更加安全、轻松、愉快的出行体验。
机汽报告:
海洋网截止目前，除了宋PLUS之外，被给予厚望的海豹虽然市场表现不错，但距离最初的目标显然是有差距的。海洋网需要移植王朝网成功的纯电和插混双产品路线，而这个变化，从驱逐舰07开始显然最为合适。
更名为海豹DM-i之后，海豹可以成为海洋网最大、最有号召力的产品IP，这对产品的营销可以起到事半功倍的作用。
目前，比亚迪旗下畅销车型的增长空间已经相对有限，年300万辆销量目标的实现是需要新的快速增长点的，显然，海豹DM-i是最合适的选项。
17.68万的起售价格再一次将中高级插电混动车型的门槛拉低，这主要归功于1.5L发动机的使用。在混动模式下，即使作为一款中高级轿车，相信这套DM-i系统仍然能够提供可观的动力输出，当然，也注定与强劲绝缘。
动力够用，购车成本更低，这注定会是海豹DM-i的市场形象，且主销车型很可能是1.5L动力版本。这还带来了另外一个好处，那就是在比亚迪双网内部，海豹DM-i可以形成和汉DM-i的高低搭配组合。
这一方面令消费者多了一个选择，另一方面，也可以尽可能有效地避免比亚迪内部产品之间的踩踏现象。
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