这几天正值成都车展，各厂商基本也有最新力作推出。对于新能源馆中的电动势力，感受最有诚意的几款车，智己LS6肯定要算一个。无论外形、内饰、硬核数据，或者是现场公布的盲定价格，都算是非常之“6”了。
接下来我捡着个人比较看中的点，跟大家分享一下这台见之就想试驾的一款经得住静下来好好品鉴一番的电动车。
首先真是应了那句话，“所谓一见钟情，无非是见色起意”。
如果阁下见到了LS6的几款颜色，一是款款色彩让人大饱眼福，二是从命名看，妥妥的国际范儿。如费迪南粉、拉斐尔茶、塞尚黑、莫奈青等等。莫奈这个将光影和颜色运用到极致的老头，他笔下的青色，模糊了界限又层次分明。想想莫奈的池塘，亦或《阳光伞下右转身的女人》，都令人神往。
再一个国际大牌范儿就是车身设计，作为一辆定位中大型轿跑SUV的车型，LS6这颜值很抗打。前后左右，怎么看都有大牌的神韵。尤其这尾灯造型，想必脑海里一下子就能浮现DBX吧。
另据智己官方称，LS6这款全球车，是由来自中国、英国、西班牙及日本的新锐设计师们协力联合打造。
说完颜值说身段，0.237Cd的风阻系数做实“轿跑SUV”之名，融入了轿跑的矫健，又多了SUV的刚猛气势。
想必大家也都注意到了，LS6侧身门板上那条看上去很扎眼的导风“侧裙线”。视觉效果让侧身更扁，斜斜上扬的效果也让车身更显动感。在一个就是这个造型飘飘欲动的花瓣儿轮毂，让人印象深刻。不得不说，红色卡钳在任何一台车上出现，都能给人以血脉喷张的感觉。
外观的细节还不少，如那秋水长眸，等试驾视频慢慢去叨念吧，这里就不一一详解了。接下来先去车内看看，有多少是你喜欢的。
这空间够你耍么？
这材质你想试试么？
这半幅方向盘，是不是很有感？！
这前排的布局你还满意么？叨叨一句个人喜好，前排这大通屏一直是我个人排斥的，既影响开车，又不美观，更谈不上设计感。但放眼当下车市，有几个还能“独善其身”？真的是乏善可陈。
撇开这些“眼缘”与“设计”，但就这个座舱而言，确是做到了深度智能化。当然，体验要等试驾视频了，但就功能介绍而言，有三个“0”提前预告，十分重要。
第一个，视野“0”盲区。通过全画幅数字驾舱屏融合全域数字视野补盲，包括A柱补盲、侧后方和后方视野补盲。还独创了雨夜模式，即便滂沱雨夜等极端视线受阻场景，两侧盲区极度清晰的展现在屏幕上，路况信息一屏尽显。话说回来，雨太大，就躲个地方歇着，雨小或雨停了再走不迟。
另外两个“0”，纯文字的表达必然无法直观触达你的感知深度，也等试驾视频吧。不过这里还是先做一下功能预告:0焦虑高阶智能驾驶和智舱生态0距离，关于智己LS6的智能驾驶部分，高速NOA在今年底能辐射全国330多个城市，城市NOA在10月份也即将正式公测，期待试驾体验。
关于智舱生态，智己联携阿里云“通义千问”，除了常见的聊天问答对话，它还将根据出行场景的特殊性，推出趣味内容生成、语音交互游戏、角色扮演、多意图理解、文生音乐、文生图等一系列功能。实现业内首款车端GPT大模型的落地，并将于10月随着智己LS6的交付同步上线。
关于智己LS6的硬核数据，文章中就一笔带过了，敲一下黑板，划一下重点。
双电机峰值功率579kW/787Ps，峰值扭矩 800N·m。首创超轻定制陶瓷轴承，全球量产最高21000rpm峰值转速。
智己LS6最高工作电压875V，主驱功率密度4.41kW/kg。
集成式热管理系统，配合直瀑油冷+全新隧冷技术，30s速冷，降温快一倍，能耗少一半；新一代低温热泵技术，运行温度低至-18℃，具备更强极端天气适应能力。
结语:当然如今的车市，美丽的皮囊层出。是败絮其中还是秀外慧中？需要市场的检验。关于智己LS6也是在成都车展惊鸿一瞥，它的实用空间、底盘调校、驾乘感受等都需要好好试驾体验一番，才能给出更多有实际参考意义的建议。不过，当下这盲定23万-30万的价格区间，还是很诱人的。
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