最新的平台、最新的智能车机系统、最全的智能装备，蔚来全新EC6将带来全新的纯电动出行体验。
全新EC6提供75千瓦时电池包和100千瓦时电池包两种电池容量，前者起售价为35.8万元，后者为41.6万元。如果采用BaaS电池租用方案，全新EC6的起售价将下探到28.8万元。
全新EC6的车身尺寸有所升级，尤其将宽度提高到1995毫米，高度降低到了1679毫米，带来更加运动的车身造型，且将车身的风阻系数降低到了0.24，利于提升运动视觉效果与续航能力。同时，轴距提升到2915毫米，以提升车内乘坐空间。
车头造型设计源自于蔚来最新的“Design for AD”家族设计语言，与全新ES6、ES8同款，且使用了分体式结构的日间行车灯，保险杠两侧的远近光灯与侧通风孔结合到了一起，将功能性进一步提升。车尾带有两段式调节电动尾翼，在23°减阻挡状态下帮助车身实现最低风阻系数，在31.5°极速挡状态下(车速超过170公里/小时)，提供额外下压力，提升稳定性。
全新EC6的内饰沿袭了蔚来目前强调的简约豪华风格，并引入了更多环保材料，带来更精致与富有层次感的车内空间氛围。包括由100% PET塑料瓶回收制成纱线而制作的扬声器面罩、可再生藤木制作的中控装饰板、生物基合成皮制作的座椅等。全车对59处进行了隔音优化，带来更好的NVH表现。
座椅是全新EC6的一个亮点，在全车座椅均提供加热、通风和按摩功能的基础上，女王副驾可提供18向调节，可实现最大172°的靠背倾角，以及提供一键舒享和一键舒躺模式。同时后排座椅也提供前后8°的电动调节，所有座椅的按摩力度增加到85毫米行程。
在动力性能与续航方面，全新EC6标配前后双电机，组成智能四驱系统，综合输出功率达到490马力，总输出扭矩为700牛·米，可实现最快4.23秒的百公里加速成绩。搭载75千瓦时/100千瓦时电池所对应的CLTC工况续航里程分别为495公里和630公里。
全新EC6采用前后五连杆的悬挂结构，且带有ICC智能底盘域控制器和CDC动态悬架阻尼控制，车上提供9种预设驾驶模式，并带有专属Sport+模式，驾驶者还可在自定义模式中对转向力度、加速能力、悬挂强度、能量回收强度等进行270种组合搭配设定。
全新EC6还搭载了包括超远距激光雷达在内的33个高性能传感器，提供24项安全与驾驶辅助功能，覆盖大量日常用车场景。ADB智能多光束大灯可实现矩阵远光控制，激光雷达结合前视摄像头，自动侦测路况，指引照明系统实现精准的光束分布，避免干扰对向和同向的其他车辆，让夜晚行车更加安全。
全新EC6可选装N-BOX增强娱乐主机。N-Box是PanoCinema蔚来全景数字座舱的“娱乐大脑”，拥有强大算力和视频编解码能力，是提升用户座舱娱乐体验的“第二车机”。其支持多人AR大屏观影，多种方式输入输出，配合NIO Air AR眼镜带来等效6米201英寸巨幕体验，匹配7.1.4沉浸声音响系统，带来全感官沉浸的影音娱乐体验。
全新EC6在造型设计、动力性能、智能科技等方面进行了全面进化，是目前市场中运动型纯电SUV的一款特点鲜明的车型。目前现已在蔚来App开放预订，并即刻开启交付。
本文作者为踢车帮 贾云涛
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