今天再提起现代这个品牌，可能多数读者都会一愣，甚至不少人脑海中浮现出一个想法:现代怎么还没倒闭？要说现代汽车上次成为国内市场的关注焦点，还是依靠菲斯塔吸引了大批年轻用户，但后来面对思域、速腾以及更多国产竞品也没能保持一往无前的势头，现在也没什么热度了。随后又迎来全新伊兰特，倒是凭借不错颜值和性价比在家轿车市场站稳了脚，但只靠一款车型供给整个品牌肯定不行，所以现代也一直寻求突破，帕里斯帝作为旗舰级SUV就是很好例子。
毫不夸张的说，帕里斯帝应该是目前现代最旗舰的SUV车型，也是目前国内用户可以买到为数不多的搭载大排量自然吸气的中大型SUV。关键是这款车是现代针对北美市场所推出，如果你觉得针对国内市场就意味着没有高品质，这次帕里斯帝绝对能够堵住嘴，且该车在北美市场销量很不错，原封不动进口到国内市场才给出30.08万起的指导价，足以证明现代品牌的诚意，包括高配车型36.88万元与汉兰达高配基本持平。只可惜结果还是意料之中，帕里斯帝的销量连汉兰达零头都比不过。
先来看设计部分吧，不久前开幕的2023成都车展我们见到了帕里斯帝新增配置——鉴赏家黑骑士版，它是基于顶配Calligraphy版本升级而来，主要是针对外观进行黑化处理，再配合内饰用料和部分配置进行升级，更好满足对精致感的需求。而前脸整体还是熟悉的家族语言，只是帕里斯帝原本采用较多亮色镀铬饰条，现在都变成了黑色涂装，看起来更有气场，比原本只注重豪华感营造要帅气，搭配两侧分体式大灯组有种不怒自威的效果，说是现代最帅SUV也不过分。
尾部设计也继续保持原有模样，只是下包围处进行了黑色涂装，甚至一时间有些分不出哪里是下包围，与这款黑色车身好像融为一体，这个时候再看竖直造型的尾灯组，还是带来了不错的辨识度。不过排气布局还是单边双出就不太好，毕竟是3.5L V6动力，配个双出不过分，再说黑骑士版本理应更夸张一些。
接着咱们坐进车内，帕里斯帝应该是现代第一批采用全新内饰设计的车型，首先映入眼帘的就是中控双液晶连屏设计，看起来科技感有了保证，而且挡位区域有着较为丰富实体按键，可以利于驾驶员日常盲操。而这次黑骑士版的内饰相比原有版本进行了细节升级，比较明显的是空调面板换为触控屏，看起来精致感得到提升，此外还有中控台整体采用了新样式的铝制包边，对于豪华氛围提升也起到不错帮助。
其它功能配置还是老样子，L2级别驾驶辅助系统没有缺席，电动感应后备厢、自适应远近光、全车隔音玻璃、后排手动遮阳帘、方向盘加热、HUD抬头显示、前排座椅多向电动调节和加热通风、主驾驶座椅按摩和记忆、第二排座椅加热通风、12喇叭奇力品牌音响与64色氛围灯也是标配，足以应对高品质出行需求。而这款黑骑士版的座椅材质不同其它配置，采用了真皮+Alcantara材质拼接，无论是看起来还是摸起来都显得高级不少。
简单来聊一下空间，虽说轴距只有2.9米让人担心，可是车长无限接近5米且提供2+2+2座椅布局，所以每个座位也能够带来较为宽敞的乘坐体验。以此次男性试驾者的身高1.78米，体重在75kg左右为例，调整好前排肯定没啥可说，头部空间与整体包裹性都很不错，比豪华品牌同级车型一点不差。进入第二排，腿部空间在两拳以上，横向表现优秀，此时进入第三排也能满足较长途的出行需求。而帕里斯帝最实用的设计是第二排和第三排可以一键放倒，形成纯平体验，装载能力更是出色。
动力上则是3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为200kW，最大扭矩达到了336N·m，匹配8AT变速箱和适时四驱系统，可以应对多种路况对动力需求。不过帕里斯帝开起来并不激进，因为这款发动机是主打舒适，大排量自然吸气主要是稳，任何时候都能给你足够信心，百公里加速时间大概是8秒左右，配合较为扎实的底盘调校，比汉兰达肯定要显高级。还有一点，这款动力只需要92号燃油即可满足，用车成本也大大降低。
总结:作为40万以内在国内市场唯一可以买到的大排量中大型SUV，开着舒服且行驶品质高级，这已经是对得起售价了，再加上丰富功能配置和不错空间表现，这次骑士版也有很不错运动感，我感觉要比汉兰达值得考虑。但可惜现代知名度大不如从前，有时候大家宁可买产品力差的车型，也不想买品牌影响力差的车型，所以帕里斯帝未来可能还是一款叫好不叫座的旗舰SUV。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
