所谓“金九银十”，本质上是车企进入了最后的冲刺阶段，这时候的车企要么拿出价格，要么拿出新车，否则年终的成绩单就容易显得很难看。一旦厂家发起狠来，你会发现针尖对麦芒真不是说说而已。比如北京汽车这边刚在成都车展拿出了BJ40城市猎人版，哈弗这边就直接来了一招哈弗猛龙。虽然这两款车型都很适合做人生的第一台梦中情越，但我们还是希望比一比看一看，谁才是二十万级越野车中的扛把子?
自打哈弗猛龙以“B26”的名号为人们所知，其就被认为是长城集团进一步拉低硬派越野门槛的产品，在不久前的成都车展上，哈弗猛龙正式开启预售，价格区间定在了16万-19万，Hi4-T动力系统和硬派越野的配置怎么看都让人有性价比爆棚的感觉。至少，这会让它的潜在对手们压力倍增。
哈弗猛龙的对手是谁呢，看看价格就知道了。北京越野BJ40城市猎人版的售价范围为15.98万-18.98万，高度重合的售价让两款车不得不进行一场你死我活的战斗。在内燃机和插混之间，在老炮和新秀之间，谁才是20万以下的越野王者呢?
我们不妨先从老款BJ40说起，这款自主越野车的先驱采用了包括非承载式车身、四驱系统和差速锁在内的配置，但只注重越野而完全忽视日常舒适性配置的设定让BJ40难以俘获核心玩家外的消费群体，加上时不时爆出的质量问题，BJ40起个大早赶了晚集。
这样来看，全新北京越野BJ40城市猎人版带来的改变就完全可以用洗心革面来形容。在外观设计方面，北京越野BJ40城市猎人版采用了当下流行的复古越野设计语言，头灯处的LED灯带和无边框车门的加入让整车有了一种赛博朋克意味。北京越野BJ40城市猎人版几乎在所有可见的地方都采用了皮质包裹，加上全液晶仪表和大尺寸的中控屏，可以说现在的BJ40可以说在质感上面是不输坦克300的，加上北京越野BJ40城市猎人版更低的售价，北汽在自主越野市场中总算有了打一场翻身仗的底气，但不幸的是哈弗猛龙也在此时也上市了。
要说外观设计和内饰质感，北京越野BJ40城市猎人版和哈弗猛龙并没有太大差距，都处在15-20万级车型的中上水平，但哈弗猛龙采用的1.5T+Hi4动力系统则对北京越野BJ40城市猎人版造成了降维打击。
体现在动力数据方面，哈弗猛龙的两种配置可以分别输出278千瓦/282千瓦的最大功率，决定通过性能的最大扭矩则来到了750牛米。相较之下，北京越野BJ40城市猎人版采用的2.0T汽油引擎仅能输出165千瓦最大功率或380牛米的最大扭矩。值得注意的是，北京越野BJ40城市猎人版的低配车型并没有搭载四驱系统，所以城市猎人的活动范围可能还真就是城市而已。越野车很耗油，很多人就是这么认为的，哈弗猛龙搭载的Hi4-T系统或许能够改变人们对越野车的看法，但北京越野BJ40城市猎人版却没办法做到。所以从本质上看，在相同的价位下，哈弗猛龙在动力系统方面的革新，对北京越野BJ40城市猎人版这样的传统车型，就是很直白的降维打击。
如此来看，当你打算以十大几万去选择硬派车型时，哈弗猛龙无疑比北京越野BJ40城市猎人版更值得入手的。北京越野BJ40城市猎人版虽然也在不断改进升级，也要跟上时代才行。至少，北京越野此刻应该及早推出插混车型并实现技术的逐级下放，这样才能够避免上市即落后的被动局面，您说呢?
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