王永青自信地表示，“上汽通用明年将推出一批全新或改款车型。在填补产品线空白的同时，
王永青自信地表示，“上汽通用明年将推出多款新车型或改款车型，在填补产品线空白的同时带来新的增量；上汽通用明年的计划是跑赢市场。”
关于上汽通用三个品牌的定位，“关键问题是如何差异化”。王永青指出“差异化的人群、定位和产品一定要做好，我们对客户群有精准的定位”；“在加快新能源转型的过程中，上汽通用三大品牌将推动新能源汽车外形的完全差异化，搭载更多智能技术”。
“上汽通用明年的计划是跑赢市场，”上汽通用总经理王永青自信地说。“上汽通用明年将推出多款全新或改款车型，不仅填补产品线空白，还将带来新的增量。”
上汽通用汽车总经理王永青
上周五，2020广州国际汽车展览会如期迎来了第18届“成年礼”，为中国乃至全球汽车产业的复苏增添了活力。上汽通用带来了旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，共计44辆展车。
车展前夕，上汽通用副总经理王永青、上汽通用别克市场部部长牛峰、上汽通用雪佛兰市场部部长周鹏、上汽通用凯迪拉克市场部部长顾、上汽通用公关执行总监马天元接受经济日报-中国经济网等媒体采访，对上汽通用的品牌战略、技术和产品规划进行了回应。
2020年的“酸甜苦辣”
“今年最大的收获是‘酸甜可口’，王永青坦言。“疫情初期，上汽通用武汉基地和湖北省、武汉市200多家供应商不得不停产；即使疫情在3月中旬后得到控制，供应链也很难复工。”
令人欣慰的是“依托强大的系统实力，上汽通用武汉基地和供应链将在两周内复工复产”。此外，“疫情也推动了上汽通用营销方式的转变，尝到了甜头”，王永青透露，“截至目前，上汽通用三大品牌线上活动的观看人数已达数亿。未来，线上线下结合将成为常态。”
上汽通用别克市场部部长牛峰
得益于此，上汽通用汽车的销量在7月份停止下跌后继续上升。数据显示，10月份，上汽通用汽车销量达到15.6万辆，同比增长14%。其中，“10月别克销量同比增长27%左右”，牛峰表示，“产品密集更新，服务体验不断升级，数字化手段运用加强，使别克品牌整体销量同比快速增长。”而“凯迪拉克经历了大规模的车型切换，整个销售结构也在不断优化，以符合我们的预期”，顾直言，“凯迪拉克还将在轿车和SUV两条线上同步发力，让整体销售结构更加合理”。
上汽通用凯迪拉克市场部部长顾
相比之下，“雪佛兰确实遇到了一些挑战和困难。随着豪华品牌的衰落，自主品牌变强，进一步挤压了雪佛兰的生存空间。”周鹏坦言，“在中国消费者心中，雪佛兰是一个性价比很高的品牌。过去雪佛兰的中低档车占比非常大，65万的底盘中有近80%是低端车型”；但是，“今年增长了近30%。未来，我们将继续做下去，改善销售结构，不断提高中大型雪佛兰轿车的比重，依托双品牌战略，不断打造高性能、全功能的产品，提升品牌形象。”
上汽通用雪佛兰市场部部长周鹏。
三个品牌注重差异化定位
在蒋炯看来，“整个市场和客户群体的变化，对营销的创新发展提出了更多的要求，这就要求我们的营销要与时俱进，通过更多的数字化应用，梳理和找到精准的客户群体，打通整个线上线下渠道，为用户带来更加精准和个性化的品牌体验。”
关于上汽通用三个品牌的定位，“关键问题是如何差异化。人们不可能热爱一种美，所以我们必须做好差异化的人群、定位和产品，”王永青指出。“我们对客户群有精确的定位。比如雪佛兰的目标群体是实际工作amp幸福生活的支柱；别克品牌的核心群体是创新进取的中坚力量；凯迪拉克和北美将品牌的定位从感性重新调整为理性价值。”
上汽通用副总经理蒋炯
“在上汽通用的营销体系中，我们更关注的是如何理解和深入挖掘消费者对于不同品牌的认同和价值主张，从而产生共鸣；同时，在产品价值、产品技术、服务体验方面，要考虑如何诠释价值主张，让我们的产品在今天或未来进一步升级，以满足客户的需求。”姜炯强调，“上汽通用将继续坚持以客户为中心，以市场为导向，依托全球领先的智能制造和高标准的全球供应链，继续为中国消费者创造更多更好的产品和服务体验”。
坚持在技术和产品上“两条腿”走路。
“未来，出行电动化、智能化、网联化的趋势会越来越明显。上汽通用坚持“提高传统驱动系统的效率”和“开发新能源技术”。王永青强调，“通用汽车在新能源领域的转型非常坚定。根据计划，从今年到2025年，上汽通用将推出覆盖三个品牌的九款新能源汽车，以满足不同细分市场的需求；2025年后，我们还将推出覆盖大部分不同层次细分市场的新能源汽车。"
采访现场王月月摄
据王永青透露，上汽通用将在传统内燃机上增加节能技术。2021年，上汽通用大量车型将搭载48V轻混动技术；2023-2024年，大量车辆将普及包括插电式混合动力技术在内的混合动力技术。另一方面，上汽通用也将同步研发纯电动汽车。更高端、更智能的第三代电动汽车即将问世。
“在加快新能源转型的过程中，上汽通用的三个品牌将推动新能源汽车造型的完全差异化，并搭载更多智能技术，”王永青透露。“从2023年到2024年，第三代电动汽车将配备适用于更多场景的智能技术，包括更先进的自动跟随、自动泊车技术和智能驾驶。”
“无论是传统汽车、节能汽车还是新能源汽车，消费者都更加注重安全”，王永青说。“我们新能源汽车的安全标准远远高于国家标准。我们拥有强大的制造体系、质量保证体系和供应链体系，这是我们的先天优势，也是我们作为后来者的优势”。
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