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价格战升级,沃尔沃S90全系降10万,月销3690台

发布时间:2023年10月10日 07:51 来源:易车网 编辑:谷小金   阅读量:7866   
导读:现阶段经济下行,消费者的购车意愿并不高,为了提升销量,车企不得不开启了新一轮的“价格战”。随着“价格战”升级,不但新能源品牌纷纷入场,而且传统品牌紧跟着也“参战”了,对于那些想买车的人来说,这是他们喜闻乐见的。“价格战”开启后,蔚来汽车和理...

现阶段经济下行,消费者的购车意愿并不高,为了提升销量,车企不得不开启了新一轮的“价格战”。随着“价格战”升级,不但新能源品牌纷纷入场,而且传统品牌紧跟着也“参战”了,对于那些想买车的人来说,这是他们喜闻乐见的。“价格战”开启后,蔚来汽车和理想汽车的交付量都取得了新高,要知道。这两个品牌原先很少降价,而降价之后的效果也是立竿见影。

众所周知,蔚来汽车和理想汽车旗下车型的价格并不便宜,三四十万的车型比比皆是,也就是说,它们销量的提升,已经触及到豪华品牌的利益了,因为三四十万也是豪华品牌的“兵家必争之地”,比如那些豪华中型SUV和豪华中大型轿车的售价基本上都围绕在三四十万左右,这就意味着,每多卖出一辆新势力的高端车型,就少卖出一辆豪华品牌的同价位车型。无奈之下,很多豪华品牌纷纷加大了旗下车型的优惠力度。

今天我们就来看一下沃尔沃S90,这款车型近期的优惠力度还是很大的。对于沃尔沃,很多人对这个品牌不太认可,觉得它的动力系统不太领先,人家奔驰、宝马和奥迪都有大排量发动机,而沃尔沃呢?最高排量的发动机是2.0T,连台六缸发动机都没有,这不就“低人一等”了吗?“这东西我可以不用,但你不能没有。”、“没有就是技术不领先。”可能一些人会抱有这样的想法。沃尔沃是如何平衡动力输出和排量之间的关系的呢?

在不提升发动机排量的基础上,还想要提升动力输出,通常有两种做法,第一种是增加电动机,通过发动机和电动机的协同工作来提升动力输出,现在的插电式混合动力车型就是这么做的。第二种是压榨发动机的潜能,其实压榨潜能的方法有很多,比如优化发动机的缸体结构,采用大功率的调校方法等,但是沃尔沃的做法明显与众不同,它是通过增加增压器来提升动力输出的,比如B5车型是涡轮增压,B6车型是涡轮增压+电动增压,原先还有T7车型,它的做法更加极端,在双增压的基础上还增加了一台电动机,让2.0T发动机可以爆发出3.0T发动机的动力输出。可是无论通过什么技术手段来提升动力,远远不及一台真正的3.0T发动机来得那么让人信服,不是吗?

沃尔沃S90只提供B5车型,想要B6车型,只能选择沃尔沃XC90了。其实B5车型的动力输出对于沃尔沃S90来说已经够用了,它的2.0T发动机的最大功率为250匹马力,峰值扭矩为350牛米,在8AT变速箱的匹配下,7.2秒就能完成0-100km/h加速。但是相比一线豪华品牌推出的中大型轿车,沃尔沃S90还存在一个不足,那就是它不提供四驱车型,全系都是前驱车型,另外,那些车型都采用纵置平台打造,而沃尔沃S90是采用横置平台打造的。

沃尔沃S90存在什么缺点?根据车主的反馈意见来看,该车存在底盘减震偏硬、车内隔音效果不好、车机系统不好用、后排地台隆起高、车身底部有异响和保值率低等缺点。

价格方面,我们从北京经销商处了解到,沃尔沃S90全系优惠10万元,它的实际价格大约是30万出头起步,对于一辆豪华中大型轿车来说,它的门槛要比一线豪华品牌推出的同级车型更低一些。

销量方面,沃尔沃S90在2023年8月卖出了3690台,这个销量成绩虽然无法和奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这样的月销过万的车型相比拟,但是在二线豪华品牌中,它的销量却是最高的,比凯迪拉克CT6和捷豹XFL等车型都要更高一些。最后,对于沃尔沃S90,您有什么看法?

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