京津冀协同发展战略实施八年来，三地着力推进交通一体化八年来，三地累计打通，拓宽对接路，瓶颈路2000多公里北京市域内国家高速公路断头路全部消除，未来三地将在交通领域的政策，标准，治理等方面进行软联通
河北省相关负责人介绍，八年来，京津冀交通一体化率先突破，全面推进，四纵四横一环综合运输大通道基本形成，交通网络化格局持续优化八年来，河北与京津打通拓宽对接路34条段，2089公里，与京津连通干线公路达到47条，74个接口首都地区环线高速，太行山高速等项目建成通车
北京市相关负责人指出，京津冀协同发展八年来，区域公路网不断织补加密京台高速，京昆高速，京礼高速，大兴国际机场高速等先后建成通车，市域内国家高速公路断头路全部消除目前，北京市高速公路总里程达1176公里，较2014年增长近20%北京市建成良常路南延，国道105等一批国省干线，实现厂通路，西太路等跨区域道路开工建设
根据消息显示，京津冀区域交通一体化对京津冀区域经济发展及产业结构优化的促进效果明显交通一体化支撑了首都都市圈的发展，跨区域通勤人数逐年提升，通勤圈覆盖区域逐步扩大今年，京津冀交通一体化在加强基础设施硬联通的同时，三地将注重促进政策，标准，治理等方面的软联通
协议力求通过政府协同，多方参与，资源整合，充分发挥三省市自贸试验区在京津冀地区新一轮改革开放中的示范带动作用，促进三省市政策交流互鉴，形成优势互补，特色鲜明，共建共享的协同发展格局，实现京津冀地区更高质量的一体化发展。
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