摩托大军变迁彰显时代进步
以前过年回家骑摩托车，从广州回广西藤县要八九个小时，现在坐动车两小时就到家了，关键是安全，舒服，不用受风吹雨淋之苦这是一名返乡人的真实感受，也是摩托大军中不少人的共同心声今年春节前后，广东，广西间321国道上骑着摩托车返乡，返工的摩托大军不复往年盛况，规模正在逐渐减少
过去，摩托大军备受关注众多摩托骑行者相约同行，满载年货，成为春运期间的独特图景据广东省交通运输部门统计，高峰时返回各省份的摩托大军规模曾经超过100万人怀揣着一份回家过年的期盼，他们通宵达旦骑行，从珠三角向家的方向前进如今，无论是国道边的加油站，还是高速路上的收费站，相关工作人员都说很少见到摩托车扎堆了这一交通之变，折射着国家发展之进
摩托大军规模缩减，背后是中国交通尤其是高铁的发展进步党的十八大以来，铁路建设者逢山开路，遇水架桥，我国铁路运营里程增长约5.3万公里目前，我国高铁运营里程突破4万公里尤其是最近几年来贵广，南广高铁的开通，连接起两广间铁路交通，不仅有效减少了通行时间，更实现了运输能力的快速增长数据显示，开通高铁前，两广间每天单向运输能力约3万位，高铁开通后，如今春运高峰期间提升至近20万位曾经火车票一票难求，而如今的高铁票，则伴随着运力的增长供应充足，让常回家看看更易实现
摩托大军规模缩减，也见证了群众生活水平的提升过去，务工人员选择骑摩托车返乡，既是由于春运车票紧张，也是出于节约费用的考虑伴随着收入水平不断提升，务工人员出行也更加注重安全性，舒适性，时效性过年返乡的方式从骑摩托走得了向乘高铁走得好转变，实则是一种出行观念的改变，折射出人们对美好生活的追求除了运力提升外，铁路服务也在持续升级，特别是最近几年来互联网购票，列车网上订餐，电子客票等系列便民服务推出，以及铁路部门与地方政府，社会各界联合开行温暖回家路返乡爱心专列，这些举措都让务工人员的返乡路更加便捷，舒适，温馨
一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力春运期间，铁路部门的服务保障关系千家万户，必须统筹做好春运组织和疫情防控工作，按照适需安排，应急有备，精准匹配，梯次投放的模式阶段性安排春运运能一趟又一趟安全有序的列车，必将承载着人民群众的获得感不断向前，为沿线城乡发展注入新的动力
2022年春运，南广，贵广高铁开行动车组预计首次达到200对，双向始发运能可达30万人次，运力投入创历史新高。这让更多“摩托大军”选择改乘动车出行。
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