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南宁沙吴高速已具备通车条件正开展车路协同测试

发布时间:2021年09月25日 12:02 来源:东方网 编辑:李陈默   阅读量:5859   
导读:好消息!武高速公路已经通车。 该项目正在进行车路协同测试,比传统高速公路更智能。 测试在吴莎高速公路上行驶的无人驾驶车辆。记者潘浩摄 南宁沙井至吴圩高速公路是交通强国试点工程,是广西交通运输科技示范工程24日,记者从广西交通投资集团获...

好消息!武高速公路已经通车。

该项目正在进行车路协同测试,比传统高速公路更智能。

测试在吴莎高速公路上行驶的无人驾驶车辆。记者潘浩摄

南宁沙井至吴圩高速公路是交通强国试点工程,是广西交通运输科技示范工程24日,记者从广西交通投资集团获悉,吴莎高速公路已具备通车条件,将于近期通车当天,吴莎高速公路项目进行了车路协同测试,为广西智能交通发展迈出了重要一步,探索测试了适应自动驾驶的高速公路

据介绍,车路协同顾名思义就是让车辆和道路协同工作,通过北斗高精度定位,毫米波雷达,摄像头,气象站,结合边缘计算,大数据等技术,提供全方位的信息感知,从而构建高速公路的数字世界同时,通过5G,V2X,物联网等技术将车与路,车与车,车与人联系在一起,实现车路协同

与传统高速公路相比,吴莎高速公路将更加智能沙高速共有6个北斗差分基站,建成北斗高精度地基加固网络,为车辆提供实时准确的位置信息每隔350米设置摄像头和毫米波雷达,每隔700米设置边缘计算节点和路侧单元,在重点路段设置微型气象站通过大数据平台的分析,大大提高了事件识别,发布和处理的速度,为车辆自动驾驶提供了全方位的数据支持,提高了道路交通安全

通车后,在移动导航中行驶的车主会在吴莎高速上行驶,移动导航会提供每个车道的交通信息,比如前方是否有事故,是否有拥堵等此外,在吴莎高速公路上,每隔一段时间设置一个LED屏幕,该信息板还将实时提供路况信息,供驾驶员和乘客参考

同时,吴莎高速还搭建了集成云控平台,将高速公路应急指挥系统,车路协同应用系统,数字孪生系统集成为智能高速公路的大脑。

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