据中国国家铁路集团有限公司发布的数据显示，截至8月31日，今年为期62天的铁路暑运，铁路旅客发送量7.35亿人次，同比增加6925.6万人次，增长10.4%。其中，动车组列车共发送旅客4.6亿人次，同比增长16.9%，占全国铁路旅客发送量的62.5%。
与此同时，多地铁路运输也创下客流新高：
长三角暑运期间铁路客流达到1.41亿人次，同比增长10.3%；广铁集团今年暑运同样客流破亿，达到10722万人次，同比增长15.5%；
而铁路乌鲁木齐局的铁路客流增长更是创下全国之最，达到20.6%，共发送1019.5万人次。
北京工商大学旅游专业负责人张运来副教授向21世纪经济报道记者表示：
“今年暑期铁路运输的数据，确实在一定程度上反应了今年暑期的旅游比往年的火爆。从我身边的情况也可以看出来，今年暑期旅游人数在增长。”
而高铁出游，更是成为暑期出游的主要方式。
暑期出行多地创新高
今年7月1日至8月31日，全国铁路旅客发送量7.35亿人次，同比增加6925.6万人次，增长10.4%；日均旅客发送量1186.2万人次，同比增加111.7万人次。其中，8月24日旅客发送量达1368.9万人次，刷新了铁路暑运单日旅客发送量的历史最高纪录。
而多地的客流量也创出新高，除了长三角、广铁集团和铁路乌鲁木齐局之外，铁路北京局暑期发送旅客6796万人次，同比增长6.4%；铁路济南局发送旅客3322万人次，同比增长10.5%；铁路郑州局发送旅游2670万人次，同比增长8.9%。
如此火爆的运输客流背后，是旅游人数不断攀升。比如，青岛崂山风景区7、8月累计接待游客量157.9万人次，比去年同期增长12.2%。仅仰口游览区7、8月日均游客接待量7500余人次，最高峰12800余人次。
而在采访过程中，21世纪经济报道记者了解到，很多大学生成为出游的“主力军”。
记者发现，大批学生选择暑期出游，且很多花费在2000-3000元这个水准。比如，沈静(化名)和叶凤(化名)就是这样，她们在暑期一个前往福建，一个前往厦门，出游的全部花费在2000元左右。“包括车费、住宿花了大概两千块吧。跟朋友一起，房费平摊就会省一点。”叶凤说。
因此，他们成为铁路的主要客流之一。中国国家铁路集团有限公司表示，暑期国内旅游消费持续火爆，旅客乘坐火车出游的需求十分旺盛，各地铁路部门紧密对接市场需求，精心组织开行旅游列车，打造各具特色的精品旅行线路，受到广大旅客欢迎，有力助推了旅游业发展，拉动了消费市场。
而从热门旅游目的地来看，全国铁路十大热门出发城市为北京、广州、上海、成都、深圳、杭州、武汉、南京、重庆和西安。济青、青盐铁路、青荣城际等多条高铁、城际线路均刷新了单日客流最高纪录。
郑州铁路管内客流以旅游流、学生流、探亲流为主，其中旅游流贯穿整个暑运，旅客流向集中于上海、广州、乌鲁木齐、桂林、北京、成都、兰州、哈尔滨、大连、青岛、烟台、秦皇岛等旅游城市。
携程的数据则显示，7月国内游热度明显超过去年同期，报名最热门的跟团游目的地分别是北京、昆明、张家界、丽江、桂林、贵阳、三亚、西安、厦门和青岛，三亚、上海、北京、广州、厦门、西安、成都、重庆、珠海和杭州预计成为7月期间人气最高的自由行城市。
高铁旅游成主要模式
随着高铁的不断通车，高铁已经成为暑期出行的主要模式。
今年暑运，动车组列车共发送旅客4.6亿人次，同比增长16.9%，占全国铁路旅客发送量的62.5%。
张运来指出，随着我国高铁四纵四横的建成，人们选择高铁出游的比例越来越多。尤其在暑期，天气变化不定，公路客运容易受到洪水的影响，民航客运容易受到天气的影响，因此，高铁以其舒适、准时，成为不少人暑期出游的选择。加上中国人民收入水平增加，暑期很多又以亲子游为主，很多人会选择高铁旅游。
“高铁快捷、便利、舒适的属性圈粉了越来越多人，特别是一些中短途目的地上，旅客更倾向坐高铁。”携程高铁游相关专家表示，“携程高铁游产品的预订量也迅猛提升。”
其中，今年暑运，长三角铁路动车组列车客流增长迅猛，累计发送旅客1.04亿人次，占旅客发送量的74%，同比增加1141.6万，同比增长12.3%。京沪高铁、沪杭高铁、沪宁城际铁路、宁杭高铁、宁安高铁等18条高铁线路客流火爆。广铁共发送高铁旅客7570万人次，占总发送量的70.6%。
张运来表示，长三角和珠三角高铁的密度比较大，同时经济发达，收入水平高。“加上长三角和珠三角内部旅游占比较大，基本上在1-2小时高铁圈中，距离600公里以内。在这一距离，选择高铁是很方便的。”
此外，铁路济南局和铁路北京局的高铁发送人次占比占总发送人次比例达到60%和45.5%，同比也有明显提升。
不过，在暑期出游的热度升高背后，一些问题也浮出水面。沈静指出，希望热门景点可以推出入园游客统计的服务，帮助游客决定是否前往，合理安排旅游路线，人太多的话会考虑去其它景点。其次，她希望可以多些火车站或高铁站到景区的接驳车。
（文章来源：21世纪经济报道）
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