22日，随着一辆临港“新芦专线”氢燃料电池公交车平稳开动，由康明斯旗下零碳品牌Accelera驱动的上海临港新片区首批氢燃料电池公交车累计行驶里程抵达500万公里。
目前，康明斯Accelera驱动的临港在运行公交共72辆。根据运营监测数据，这批公交的百公里氢耗为4.86公斤，优于行业水平约8%。在一年多的运行时间里，这批清洁能源公交车实现了显著的节能减排效果，其中二氧化碳实现减排170吨，氮氧化物实现减排2.86吨，固体颗粒减排6.76吨。
上海临港新片区公共交通有限公司总经理张春光在会上表示:“这批康明斯氢燃料电池系统的公交车始终保持稳定的运行状态，项目团队提供主动和有成效的定制化服务，是我们可靠的运营保障。我们期待和康明斯一起为整个公交行业带来更多创新的产品和技术，为零碳未来添砖加瓦。”
康明斯董事长兼首席执行官荣湛宁在活动中介绍:“助力全球的脱碳步伐是康明斯的企业承诺和责任，我们一直致力于通过技术创新为用户提供更清洁环保的动力解决方案，助力其达成碳减排目标。作为氢燃料电池和绿色制氢技术的先行者，康明斯非常荣幸能够成为临港氢能创新生态的有机组成部分。”
当天，上海临港新片区管委会、上海临港新片区投控及公共交通、万象汽车以及产业上下游重要伙伴参与庆典，与康明斯共同见证临港清洁能源公共交通项目的又一里程碑。上海临港公交和康明斯就数字化服务和氢能技术人才签署合作协议。合作基于康明斯数字化服务理念和临港公交智慧机务管理理念，将在大数据氢安全管理、车联网大数据主动故障预警和大数据车辆能耗管理三大领域进行数字化项目合作。
临港作为国内发展氢能产业的高地，搭建了健全服务链，形成了包括氢能特色园区，专业化平台公司、检验检测机构等在内的服务体系；扶持领先的科技创新链，出台多项政策，奖励扶持企业科技创新；推广丰富应用场景链，形成了市政公交引领、重卡先行、绿电制氢等多元应用场景有序发展，充分发挥临港得天独厚的应用场景优势。
同日，临港新片区管委会授牌临港工匠创新工作室落地临港公交集团，联合康明斯一起为公交行业打造出一支具备数字化能力的氢能公交维保工匠队伍。康明斯将提供专业的氢能动力培训资料、教具以及技术课程，为临港公交氢能维保人员培育提供支持。“临港将会坚定不移地发展新能源和氢能产业，通过政策引领和场景推广，支持氢能产业快速发展，也希望康明斯能够一如既往地扎根临港，持续快速推动临港项目建设和发展，”临港新片区管委会高科处处长陆瑜在活动上表示。
随着氢能源被广泛接受和应用，康明斯期待协同临港氢能生态圈上下游合作伙伴，前瞻性地推动氢能技术进步，并在氢能商业化创新利用上取得进一步突破和协同发展。
在采访中，记者了解到，这批累计里程突破500万公里的车辆配装Accelera HD120氢燃料电池产品，该产品联合主机厂正向开发，针对客车应用场景进行定制优化，具有大功率、高效率，低氢耗，安全可靠等特点。125kW额定净功率切实满足公交全功率运行，电堆功率密度达3.5kW/L；发动机峰值效率可达60%，额定功率点效率42%。
据悉，产品设计传承康明斯百年设计验证及质量管理体系，确保产品更稳定、更耐久。在正式投入使用前，康明斯联合万象汽车累计完成8000公里的严格道路试验 ，同时完成2500小时DVPR耐久实验，确保产品可靠性耐久性得到充分验证。
据了解，在氢燃料电池发动机的售后方面，康明斯基于市场和产品痛点，开发了一系列的高效数字化服务解决方案，包含数字化服务平台，远程诊断，线上故障分级预警，氢耗管理模块、安全管理模块等，赋能产品智能化、运营安全化及服务主动化等。
公交车运行365天全年无休，康明斯的售后服务团队也提供全年7×24的服务保障。以快速积极响应速度、完善优化运营方案，第一时间解决客户需求，确保这批车辆的低能耗、高安全、高出勤率。
据了解，2021年，康明斯Accelera中国区总部及氢能中国研发中心落地临港，涵盖燃料电池发动机及其核心零部件等业务。除燃料电池公交车，Accelera助力的60辆31吨氢燃料电池渣土车在临港运营，自投入运营3个月以来已累计安全运营逾4万小时，运行超100万公里。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
