科学咖啡馆
智能交通时代拐点已到来。
出门堵车堵心，回家抢车位闹心，都2022年了，交通出行体验能否迎来一个大的改观。。
近期，李彦宏针对智能交通解决方案交了一份作业，这位百度创始人将对智能交通的学习，认知，构想，实践和展望等写成《智能交通:影响人类未来10—40年的重大变革》一书在他看来，智能交通时代的拐点已经到来
中国科学院院士白春礼在该书的序文中表示，改革开放40多年来，我国在薄弱的科技基础上，已发展成为具有重要影响的世界科技创新大国，科技创新已成为经济社会发展的第一生产力当今世界正处于百年未有之大变局，以人工智能为代表的新一轮科技革命与产业变革方兴未艾，以数字化，网络化，智能化为特征的信息化浪潮蓬勃兴起，正在深刻影响世界发展格局，深刻改变人类生产生活方式
中国工程院院士潘云鹤在该书的序文中表示，回顾过去60多年来人工智能的发展和演变，有一个非常重要的经验，就是人工智能的发展有两个动力:一是来自人工智能研究的内部驱动力，二是来自信息环境与社会需求的外部驱动力人工智能此前之所以屡遭挫折和低迷，最大的问题就是太相信内部驱动力，缺乏内外之结合实际上，外部动力要比内部动力更强
潘云鹤认为，当前，在智能交通领域，我国和美国，日本，欧洲等国家和地区一样，已经在加速出台相关政策，鼓励智能交通的科技创新，产业发展和社会深度融合他说，我国可以充分发挥在体制机制，市场空间，信息通信技术等方面的优势，构建中国特色的智能交通体系，争取发展主动，为广大民众建设一个更安全，更高效，更绿色的智能出行时代
城市拥堵是全球性的难题，而且形势愈发严峻根据预测，全球汽车数量将从2019年的11亿辆攀升到2040年的20亿辆智能交通一书认为，智能交通将能够提升15%—30%的通行效率5年之内，中国的一线城市将不再需要限购限行，10年之内，靠交通效率的提升，基本上拥堵问题就可以解决了
书中还提到，基于ACE理念，智能路口的信号灯会比较聪明，能根据车流量状态实时动态调整变红还是变绿，而大数据和AI技术会告诉智能可变车道，什么时候该显示直走，什么时候该显示左转这样可以提升车辆的通行效率
谈到停车痛点时，技术人员提出了高位视频停车找车位法，以及自主泊车等方案:通过在车库提前部署传感器，在车位提前安装倒车摄像头，并在车身配置摄像头+超声波雷达的组合，系统就能在无人驾驶的状态下对车辆做出准确的引导和管理。在一位熟悉海信业务布局的人士看来，如果本次并购西门子智能交通板块成功，海信将在跨国并购中再下一城，并且有助于加速其智能交通业务的全球化进程。
畅想未来，智能交通一书认为，未来10到14年，真正的智能机器人很可能长得像汽车，或者就是未来汽车的样子技术人员设想，汽车机器人不但可以自动驾驶，如果你累了它还会从座椅靠背的顶端发出声音，问你要不要做个头部按摩，并安排带有按摩机械手的座椅为你服务
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