您的位置:创新中国网 > 观点

机舱进水会导致机损无疑增加了船舶安全风险

发布时间:2021年12月16日 04:33 来源:中新网 编辑:苏婉蓉   阅读量:5395   
导读:验船师:船舶安全的健康卫士 看看焊缝上面有没有一些气孔或者夹渣王世钰蹲在船舱里对身边的同事说11月16日一大早,他和两位同事赶往青岛市西海岸经济技术开发区的船舶建造厂进行建造检验 今天我们有两个检验任务,第一个任务是游艇的内部结构检...

验船师:船舶安全的健康卫士

机舱进水会导致机损无疑增加了船舶安全风险

看看焊缝上面有没有一些气孔或者夹渣王世钰蹲在船舱里对身边的同事说11月16日一大早,他和两位同事赶往青岛市西海岸经济技术开发区的船舶建造厂进行建造检验

今天我们有两个检验任务,第一个任务是游艇的内部结构检验,第二个任务是铝合金撇油船完工检验验船师王世钰告诉中工网记者

2020年5月青岛港的一次年度检验让王世钰记忆犹新当时有一条船,机舱的舱底水出现异常增多现象发现情况后,他立即要求船员抽干舱底水,以便对船体的通海阀逐一进行检查最后确定是通海阀的阀体处有一个细微裂缝,海水通过裂缝不断涌入船舱,形成舱积水机舱进水会导致机损,无疑也增加了船舶安全风险

成为一名优秀的验船师,严谨是必须的条件验船师王世钰告诉中工网记者缺陷不分大小,每发现一处,都要十分重视比如一些重要的焊点一定要满焊之前有一艘船,因为没有及时发现焊缝缺陷,日积月累缺陷慢慢变大,突然有一天在海上航行时,船直接从中间裂开王世钰认为,检验工作一定要细心,要有责任心

验船师的工作很辛苦也很危险有些船很高大,登高爬梯是常有的事海浪过大时,船舶左右摇晃,人根本站不住桌子上的东西掉下来从船的一侧滑到另一侧,捡都没法捡

由于船型不同,验船师适用的规则,规范,指南有上千页,而且伴随着船舶行业的高质量发展,每隔三五年各项标准,规范都会出现新的变化所以,验船师还需要不断进行知识更新,提升专业技能

全国验船师大概有8000多人,船多人少的状况存在很长一段时间了但是,船舶行业是一个传统行业,是我们国家从制造大国走向制造强国的必由之路王世钰说,希望有更多年轻人或者专业人士加入验船师的队伍,为交通强国建设贡献一份力量

允许外国人在海南参加国家注册测绘师职业资格考试,是落实《海南自由贸易港跨境服务贸易特别管理措施(2021年版)》,《海南自由贸易港境外人员参加职业资格考试管理办法(试行)》《海南自由贸易港境外人员执业管理办法(试行)》的具体措施。也是交通运输部海事局支持海南自由贸易港海上特区建设的重要举措。将吸引更多外籍船检人才集聚海南,提升海南验船师人才队伍整体能力,助力海南自贸港航运业,造船业等产业发展。

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

专题报道